Terwijl ik in de rij stond te wachten op mijn beurt om de papieren voor mijn huurauto te ondertekenen, schrok ik van het feit dat dit verhuurbedrijf (een gerenommeerd bedrijf, voor de goede orde!) vertrouwde op computers en software die eruitzagen alsof ze van de jaren 90. Autoverhuurbedrijven lijken goed gepositioneerd om AV-wagenparkbeheerders te zijn, aangezien ze al wagenparken onderhouden, maar men moet zich afvragen... of ze de aanzienlijke technologische upgrade (en andere veranderingen in het bedrijfsmodel) aankunnen.
Als je kijkt naar de verschillende soorten bedrijven die de AV-ruimte betreden, is het duidelijk dat er sterke en zwakke punten aan elk bedrijf zijn verbonden.
Interessant is dat de bestaande bedrijfsmodellen van al deze bedrijven worden bedreigd door de opkomst van de autonome technologie, dus het is geen verrassing dat ze allemaal innovatieve manieren vinden om deze in hun bedrijfsmodellen te integreren. Het is de hierboven beschreven indeling die heeft geleid tot het grijze gebied dat de afgelopen jaren is ontstaan. Al deze bedrijven vormen ongekende partnerschappen en/of investeringen... hier is een greep uit:GM/Lyft, Avis/Waymo, Enterprise/Voyage (een technologiebedrijf zonder bestuurder), Uber/Volvo, Uber/Toyota, Hertz/Apple en de lijst gaat door!
Wie komt er als beste uit de bus? Het kan meer dan een decennium duren voordat winnaars en verliezers tevoorschijn komen, maar wat denk je?
