* Controleer of de nieuwe brandstofpomp werkt: Dit is cruciaal. U moet bevestigen dat de nieuwe pomp daadwerkelijk stroom ontvangt en brandstof pompt. Vaak gaat het om:
* Het brandstofpomprelais controleren: Een defect relais kan voorkomen dat de stroom de pomp bereikt. Zoek het relais (meestal in de zekeringkast onder de motorkap of in de cabine) en probeer het te vervangen door een bekend goed exemplaar met dezelfde stroomsterkte.
* Luisteren naar de pomp: Draai de contactsleutel naar de stand "AAN" (start de motor niet). U hoort een kort zoemend geluid uit de brandstofpomp terwijl deze aanslaat. Als u het niet hoort, krijgt de pomp mogelijk geen stroom of is deze defect.
* Controleren op brandstofdruk: Hiervoor is een brandstofdrukmeter vereist. De meter is verbonden met de brandstofrail en u zou de druk moeten zien opbouwen wanneer het contact wordt aangezet. De exacte drukspecificatie vindt u in de reparatiehandleiding van uw auto. Lage of geen druk duidt op een probleem met de pomp, de bedrading, het brandstoffilter of de brandstofdrukregelaar.
* Controleren van de zekering van de brandstofpomp: Een doorgebrande zekering zorgt er ook voor dat de pomp niet meer werkt. Controleer de zekeringkast op een doorgebrande zekering die verband houdt met de brandstofpomp.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom beperken, zelfs met een nieuwe pomp. Vervang het brandstoffilter – het is een relatief goedkope en gemakkelijke oplossing.
* Bekabeling: Controleer alle bedradingsaansluitingen naar de brandstofpomp. Zorg ervoor dat ze goed zijn aangesloten en niet beschadigd of gecorrodeerd zijn. Een defecte draad kan de stroomtoevoer onderbreken.
* Brandstofpompregelmodule (PCM): Bij sommige voertuigen beheert een regelmodule de brandstofpomp. Een defecte PCM kan voorkomen dat de pomp wordt geactiveerd. Dit is minder waarschijnlijk, maar wel mogelijk. Diagnostiek met een scantool zou nodig zijn om de PCM te controleren.
* Startonderbrekersysteem: Sommige auto's hebben een startonderbrekersysteem dat voorkomt dat de motor start als de autosleutel niet wordt herkend. Zorg ervoor dat u de juiste sleutel gebruikt.
* Krukaspositiesensor (CKP-sensor): Een defecte CKP-sensor zorgt ervoor dat de motor niet kan starten, zelfs als er brandstof is. Deze sensor vertelt de computer de positie van de motor.
* Nokkenaspositiesensor (CMP-sensor): Net als bij de CKP-sensor kan een defecte CMP-sensor voorkomen dat de motor start.
Belangrijke opmerking: Als u het niet prettig vindt om aan het brandstofsysteem van uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Werken met brandstof kan gevaarlijk zijn. Onjuist werken aan het brandstofsysteem kan brand of een explosie veroorzaken.
