* V10-configuratie: Het bepalende kenmerk is de tiencilinder-indeling, opgesteld in een V-vorm. Dit levert aanzienlijk vermogen en koppel op.
* Grote waterverplaatsing: De motorinhoud varieerde van ongeveer 8,0 liter (488 kubieke inch) tot 8,4 liter (505 kubieke inch), afhankelijk van het modeljaar en de specifieke variant. Dit droeg bij aan de brute kracht en het karakteristieke ‘muscle car’-gevoel van de Viper.
* Natuurlijke aanzuiging: In tegenstelling tot veel moderne prestatieauto's maakten de Viper-motoren geen gebruik van geforceerde inductie (turbo- of superlading). Dit resulteerde in een lineaire vermogensafgifte, zij het met een piekvermogensband hoger in het toerentalbereik.
* Hoge RPM-mogelijkheden: Deze motoren zijn ontworpen voor een hoog toerental, waardoor een aanzienlijk vermogen mogelijk is.
* Gietijzeren blokken en aluminium koppen: Een veel voorkomende combinatie van bouwmaterialen, die een balans biedt tussen sterkte en gewicht.
* Specifieke motornamen: Hoewel de exacte specificaties door de generaties heen veranderden, werden specifieke motoraanduidingen gebruikt, zoals "8.0L V10" of "8.4L V10". Deze cijfers verwijzen doorgaans naar de cilinderinhoud van de motor.
Samenvattend was de Dodge Viper-motor een krachtige, atmosferische V10 met grote cilinderinhoud, bekend om zijn brute kracht en onderscheidende geluid. Hij werd niet ontworpen met het oog op brandstofefficiëntie, maar in plaats daarvan op opwindende prestaties.
