Dit is waarom het een probleem is en wat er moet gebeuren:
* Incompatibele vloeistoffen: Automatische transmissievloeistof (ATF) en stuurbekrachtigingsvloeistof zijn chemisch verschillend. ATF is niet bedoeld voor de afdichtingen en componenten in een stuurbekrachtigingssysteem. Het mengen ervan kan het volgende veroorzaken:
* Zegelschade: ATF kan de afdichtingen in de stuurbekrachtigingspomp, het tandheugel en de slangen doen opzwellen of oplossen. Dit leidt tot lekkages en uiteindelijk tot falen van het systeem.
* Pompschade: De stuurbekrachtigingspomp is niet ontworpen om de verschillende viscositeiten en eigenschappen van ATF aan te kunnen. Dit kan oververhitting, vastlopen en volledige uitval van de pomp veroorzaken.
* Corrosie: ATF kan bijtend zijn voor bepaalde metalen die in het stuurbekrachtigingssysteem worden gebruikt, wat leidt tot versnelde slijtage.
* Verminderde prestaties: De stuurbekrachtiging zal waarschijnlijk traag, stijf aanvoelen of zelfs helemaal uitvallen.
* Verwijdering: Het stuurbekrachtigingssysteem moet grondig worden gespoeld. Meestal gaat het om:
* Het reservoir leegmaken: Laat het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir volledig leeglopen.
* Doorspoelen: Het gebruik van een stuurbekrachtigingsspoelmachine (professionele monteur aanbevolen) of herhaaldelijk aftappen en bijvullen met nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof is noodzakelijk om zoveel mogelijk ATF te verwijderen. Dit proces vereist vaak meerdere cycli.
* Inspectie: Na het spoelen moet een monteur het systeem zorgvuldig inspecteren op eventuele lekken of schade aan de afdichtingen, pomp of slangen. Beschadigde componenten moeten mogelijk worden vervangen.
* Bijvullen: Zodra het systeem schoon en lekvrij is, moet het worden bijgevuld met de juiste stuurbekrachtigingsvloeistof die is gespecificeerd voor uw Ford Explorer uit 1996.
Wat u moet doen:
* Rijd niet met het voertuig: Rijden met ATF in het stuurbekrachtigingssysteem zal verdere schade veroorzaken en mogelijk leiden tot een volledige storing van de stuurbekrachtiging, waardoor het voertuig gevaarlijk wordt om te besturen.
* Laat hem naar een gekwalificeerde monteur slepen: Een professionele monteur beschikt over het gereedschap en de expertise om de stuurbekrachtiging goed door te spoelen en eventuele schade te beoordelen.
* Reparaties verwachten: Afhankelijk van de omvang van de vervuiling zijn er waarschijnlijk reparaties nodig die verder gaan dan alleen een vloeistofspoeling. Dit kan het vervangen van afdichtingen, slangen of zelfs de stuurbekrachtigingspomp omvatten. Dit is waarschijnlijk een kostbare reparatie.
Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke professionele aandacht vereist. Het negeren ervan zal in de toekomst alleen maar leiden tot duurdere reparaties.
