* Motortype: Verschillende motorontwerpen (bijvoorbeeld benzine, diesel, V8, inline-4) werken bij verschillende temperaturen.
* Bedrijfsomstandigheden: Stationair draaien, lichte belasting, zware belasting en omgevingstemperatuur hebben allemaal invloed op de temperatuur van het blok. Een auto die op een warme dag in het verkeer staat, heeft een veel heter motorblok dan een auto die op een koele snelweg rijdt.
* Effectiviteit van het koelsysteem: Een goed onderhouden koelsysteem houdt het blok op een meer optimale temperatuur dan een systeem met problemen als een falende thermostaat, waterpomp of een laag koelvloeistofniveau.
Echter onder normale bedrijfsomstandigheden , bereikt een benzinemotorblok doorgaans temperaturen tussen 195 °F en 220 °F (91 °C en 104 °C) . Dit is het temperatuurbereik waarvoor de thermostaat is ontworpen. Dieselmotoren worden over het algemeen iets warmer.
Het is belangrijk op te merken dat bepaalde delen van het motorblok heter zullen zijn dan andere . Gebieden in de buurt van de verbrandingskamers zullen aanzienlijk heter zijn dan gebieden verder weg. Als het koelsysteem uitvalt, kan het motorblok oververhit raken tot gevaarlijk hoge temperaturen, wat mogelijk ernstige schade kan veroorzaken.
