* Defecte brandstofinjectoren: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Een defecte injector kan brandstof langs de afdichtingen lekken, waardoor brandstof de verbrandingskamer binnendringt en vervolgens langs de zuigerveren in het carter sijpelt. Vaak gaat dit gepaard met een rijke brandstofgeur uit de olie.
* Gebarsten of beschadigde brandstofrail: Door een scheur in de brandstofrail kan er brandstof in de motor lekken. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk.
* Brandstofdrukregelaar: Een defecte brandstofdrukregelaar kan een te hoge brandstofdruk veroorzaken, waardoor brandstof in het carter lekt.
* Beschadigde pakking van het inlaatspruitstuk: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat er direct gas in de olie terechtkomt, kan een ernstig beschadigde pakking van het inlaatspruitstuk ervoor zorgen dat brandstof uit het inlaatspruitstuk in het dal van de motor sijpelt en mogelijk in het oliecarter terechtkomt.
* Defecte PCV-klep of systeem: Het positieve carterventilatiesysteem (PCV) ventileert normaal gesproken doorblaasgassen. Een defect PCV-systeem kan leiden tot een verhoogde druk in het carter, waardoor mogelijk brandstof (indien aanwezig) in de olie terechtkomt. Het is echter waarschijnlijker dat dit een brandstoflek verergert dan dat het de primaire oorzaak is.
Belangrijke opmerking: Het laten draaien van een motor terwijl benzine in de olie is gemengd, is uiterst schadelijk. De benzine verdunt de olie, waardoor de smering drastisch wordt verminderd en vroegtijdige motorslijtage ontstaat. Het kan ook leiden tot catastrofale motorstoringen. Als u vermoedt dat er benzine in uw olie zit, stop dan onmiddellijk met rijden. Laat de olie verversen en het probleem diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde monteur.
