* Type motor: Een Chevy met een groot blok (zoals een 454 of 502) zal fysiek groter zijn dan een klein blok (zoals een 350). Verschillende motorfamilies binnen die categorieën variëren ook in grootte.
* Aanpassingen: Bent u bereid de motorruimte aan te passen (snijden, lassen, enz.)? Aanzienlijke wijzigingen zullen veel grotere motoren mogelijk maken. Zonder aanpassingen wordt de montage drastisch beperkt.
* Verzending: De transmissie en bijbehorende componenten nemen veel ruimte in beslag. De keuze van de transmissie heeft invloed op hoeveel ruimte er overblijft voor de motor.
* Headers en uitlaat: Dit zijn vaak de beperkende factoren. Aangepaste headers zijn vaak nodig om grotere motoren goed te laten passen.
* Lichaamsstijl: Zelfs binnen het Camaro-modeljaar 1974 (sportcoupé, RS, Z28, enz.) kunnen er kleine variaties zijn in de afmetingen van de motorruimte.
Terwijl een standaard 454 big-block Chevy misschien wel de grootste motor is die *past* met minimale aanpassingen (en mogelijk aangepaste headers), hebben enthousiastelingen met succes nog grotere motoren erin geperst met uitgebreide aangepaste fabricage. Omgekeerd kan zelfs een klein blok van 350 te groot zijn als u geen speling heeft vanwege andere aftermarket-componenten.
Kortom, er is geen ‘grootste’ zonder een niveau van aanvaardbare aanpassingen te specificeren. Bij voldoende maatwerk is the sky bijna the limit, maar het wordt wel een heel duur en complex project.
