* Motortype: Verschillende motorontwerpen hebben verschillende bedrijfstemperaturen.
* Motorbelasting: Een zwaarbelaste motor zal heter draaien dan een stationair draaiende motor.
* Efficiëntie koelsysteem: Een goed functionerend koelsysteem zorgt voor een lagere bedrijfstemperatuur.
* Omgevingstemperatuur: Hogere omgevingstemperaturen zorgen ervoor dat de motor heter gaat draaien.
* Rijomstandigheden: Bij stop-and-go-verkeer zal de motor heter gaan draaien dan bij rijden op de snelweg.
Een typische bedrijfstemperatuur voor een benzinemotor ligt echter tussen 195°F en 220°F (90°C en 104°C) . Dieselmotoren worden over het algemeen iets warmer. De specifieke temperatuur wordt bewaakt door de thermostaat en is ontworpen om dit bereik te behouden om optimale efficiëntie te garanderen en schade te voorkomen.
Belangrijke opmerking: Hoewel de *bedrijfstemperatuur* binnen dit bereik ligt, kunnen bepaalde delen van het motorblok, vooral die welke in direct contact staan met de verbranding, aanzienlijk heter worden. Het aanraken van enig onderdeel van het motorblok na het draaien is uiterst gevaarlijk vanwege het risico op ernstige brandwonden.
