Het probleem is de lage freon. Het simpelweg toevoegen van freon lost het probleem niet op en kan de compressor zelfs verder beschadigen. Een laag freongehalte is bijna altijd een symptoom van een lek ergens in het systeem.
Dit is wat u moet doen:
1. Zoek en repareer het lek: Dit is de cruciale stap. Een gekwalificeerde technicus moet het lek lokaliseren met behulp van gespecialiseerde apparatuur (zoals UV-kleurstof). Het lek kan zich in de condensor, verdamper, leidingen of afdichtingen bevinden. Als u het lek negeert en simpelweg freon toevoegt, zal hetzelfde probleem zich herhalen en mogelijk uw compressor beschadigen.
2. Ontruim het systeem: Zodra het lek is verholpen, moet een technicus het systeem evacueren met behulp van een vacuümpomp om eventuele resterende lucht en vocht te verwijderen. Lucht en vocht in het systeem zullen de compressor en andere componenten ernstig beschadigen.
3. Vul het systeem bij met de juiste hoeveelheid koelmiddel en olie: Het systeem heeft het juiste type en de juiste hoeveelheid koelmiddel nodig (R-134a is waarschijnlijk voor uw DeVille uit 1999) en olie. Een gekwalificeerde technicus kent de juiste hoeveelheden. Ze gebruiken meters om ervoor te zorgen dat het systeem tot de juiste druk is gevuld.
Probeer dit niet zelf te doen, tenzij u uitgebreide ervaring hebt met AC-systemen voor auto's en het juiste gereedschap. Een onjuiste omgang met koelmiddelen kan gevaarlijk zijn, en reparatiepogingen zonder de juiste apparatuur kunnen leiden tot verdere schade en dure reparaties.
Kortom:er is geen resetknop. U hebt professionele AC-service nodig om het lek te vinden en te repareren, het systeem te evacueren en het op de juiste manier op te laden. Als u dit probeert te omzeilen, zal dit waarschijnlijk meer problemen veroorzaken en u op de lange termijn meer geld kosten.
