* Ruimte in de motorruimte: Hoewel de Jimmy een relatief ruime motorruimte heeft, is een 350 groter dan de standaardmotor (waarschijnlijk een 4.3L V6). U zult waarschijnlijk de firewall, mogelijk de binnenste spatborden en mogelijk zelfs de radiatorsteun moeten aanpassen, zodat deze past.
* Verzending: De 350 heeft een compatibele transmissie nodig, waarschijnlijk een TH350, TH400, 700R4 of 4L60E automaat, of een geschikte handleiding. Je moet de transmissie aanpassen aan de Jimmy's tussenbak. Dit omvat op maat gemaakte aandrijfassen, mogelijk aanpassingen aan de transmissiedwarsbalk en mogelijk zelfs de bodemplaat.
* Computer en bedrading: De Jimmy uit 1994 maakt gebruik van een computergestuurd motormanagementsysteem. Je zult ofwel een manier moeten vinden om de kabelboom van de 350 aan te passen aan het Jimmy's systeem (zeer complex) of een zelfstandig motormanagementsysteem moeten gebruiken (duur en aanzienlijke technische expertise vereist).
* Uitlaatsysteem: Een aangepast uitlaatsysteem zal noodzakelijk zijn.
* Koelsysteem: Het voorraadkoelsysteem is mogelijk onvoldoende voor een 350 V8; upgrades kunnen nodig zijn.
* Remmen: Het grotere vermogen vereist mogelijk een upgrade van de remmen voor een beter remvermogen.
* Assen en aandrijflijn: De standaardassen en aandrijflijn kunnen het toegenomen vermogen en koppel van de 350 mogelijk niet aan. Het kan nodig zijn om deze componenten te upgraden.
Kortom, dit is geen weekendproject. Het vereist aanzienlijke mechanische vaardigheden, fabricagecapaciteiten (lassen, snijden, enz.), gespecialiseerd gereedschap en een aanzienlijk budget. U zult waarschijnlijk ervaren monteurs en mogelijk een professionele winkel moeten raadplegen om deze ruil met succes af te ronden. Houd rekening met de kosten van onderdelen, arbeid en mogelijke onvoorziene complicaties voordat u dit project uitvoert. Er zijn veel forums en online bronnen gewijd aan engine swaps; het onderzoeken van de ervaringen van anderen zal van onschatbare waarde zijn.
