Het probleem is waarschijnlijk de dynamo of iets anders waardoor de motor niet kan starten. Zo kunt u onderscheid maken:
* Controleer de batterij: Een zwakke of lege accu kan ervoor zorgen dat de motor langzaam aanslaat, maar toch ronddraait. Laat de accu testen in een auto-onderdelenwinkel om er zeker van te zijn dat deze de juiste lading vasthoudt. Een zwakke batterij *kan* de motor aanzwengelen, maar heeft niet de kracht om de auto te starten.
* Luister naar ongebruikelijke geluiden: Klinkt de motor tijdens het starten zwak of aarzelend? Zijn er ongebruikelijke klikgeluiden? Deze kunnen duiden op problemen met het ontstekingssysteem (spoel, verdeler, etc.)
* Controleer op duidelijke problemen met de brandstoftoevoer: Kun je brandstof ruiken? Werkt de brandstofpomp als u de sleutel naar de "aan"-stand draait (vóór het starten)? Als u geen brandstof ruikt en/of de brandstofpomp niet aanzuigt, wordt er geen brandstof aan de motor geleverd. Dit zou in eerste instantie een waarschijnlijkere boosdoener zijn dan de dynamo.
* De rol van de alternator (een subtiele): De dynamo draagt *niet* direct bij aan het starten van de motor. Zijn taak is om de accu op te laden *terwijl* de motor draait. Een slechte dynamo zorgt er in eerste instantie niet voor dat de motor niet start, maar *zal* voorkomen dat de batterij wordt opgeladen. Dit betekent dat de auto mogelijk start, maar niet erg lang blijft draaien als de batterij zwak is. Een goed werkende batterij kan u echter nog steeds op weg helpen, dus dit zou niet het eerste zijn dat u moet controleren.
In het kort: Als uw Cutlass Calais omslaat maar niet wil starten, is de kans veel groter dat het probleem te maken heeft met de brandstoftoevoer (brandstofpomp, filter, injectoren), problemen met het ontstekingssysteem (bougies, draden, verdeler, spoel) of een zwakke batterij dan een slechte dynamo. Richt uw inspanningen voor het oplossen van problemen eerst op die gebieden. Pas als u ze hebt uitgesloten, vermoedt u een probleem met het laadsysteem (dynamo of bedrading).
