Waar bevindt zich de Hall-effectsensor in een Ford F150 4,9 l-motor uit 1996?

De Ford F-150 4.9L-motor uit 1996 maakt geen gebruik van een Hall-effectsensor op dezelfde manier als veel latere voertuigen doen voor het detecteren van de krukas- of nokkenaspositie. In plaats daarvan wordt gebruik gemaakt van een Distributeur met een magnetische pickup . Deze pickup genereert een signaal op basis van de rotatie van de verdeler, dat vervolgens wordt gebruikt voor het ontstekingstijdstip. Hoewel technisch gezien gebruik wordt gemaakt van een magnetisch principe dat vergelijkbaar is met een Hall-effectsensor, is het geen afzonderlijke Hall-effectsensor als afzonderlijk onderdeel. De gehele magnetische pickup-eenheid bevindt zich *in* de verdeler.