Hoewel het ABS het blokkeren van de wielen tijdens het remmen voorkwam, was het effect op de tractie tijdens het accelereren indirect. Als een wiel tijdens het accelereren begint te draaien, kan het ABS-systeem dit detecteren als een mogelijke blokkering (als gevolg van een lagere wielsnelheid) en het vermogen kortstondig verminderen of het remmen op dat specifieke wiel moduleren. Dit was geen echte ‘tractiecontrole’, maar bood wel een zekere mate van hulp bij het voorkomen van ongecontroleerde wielspin.
Kortom:de tractiebenadering van de Crown Vic was geen speciaal systeem, maar een enigszins rudimentaire afhankelijkheid van het ABS om wielspin te verminderen. Het was veel minder geavanceerd dan de elektronische tractiecontrole die in moderne voertuigen wordt aangetroffen.
