Hier ziet u hoe vacuüm de transmissie beïnvloedt:
* Vacuümmodulator: De belangrijkste rol van vacuüm is via de vacuümmodulator op de transmissie zelf. Dit apparaat ontvangt motorvacuüm en gebruikt dit om de hydraulische druk in de transmissie aan te passen. Een hoger vacuüm (van een sterke motor) resulteert in stevigere schakelingen en mogelijk snellere schakelingen. Een lager vacuüm (zoals bij hoge motorbelasting of een laag motortoerental) leidt tot zachtere schakelingen, waardoor hard schakelen onder stress kan worden voorkomen. Een defecte modulator kan leiden tot vertraagd of hard schakelen, of zelfs uitglijden.
* Andere vacuümbediende componenten: Hoewel dit minder gebruikelijk is, *kunnen* sommige andere transmissiegerelateerde componenten vacuümgestuurd zijn, hoewel dit bij een Dakota uit 1991 minder waarschijnlijk is dan bij de modulator. Dit kan zaken omvatten als een vacuümgestuurde koppelomvormerkoppeling met lock-up. (Maar nogmaals, de modulator is de primaire speler).
Kortom, als uw Dodge Dakota uit 1991 vacuümlekken heeft, kan het schakelen van de transmissie onregelmatig worden. Het kan te hard, te zacht of op de verkeerde momenten verschuiven. Een vacuümlek is een veelvoorkomende oorzaak van transmissieproblemen die vaak *ten onrechte* worden aangezien voor transmissiefouten. Het oplossen van vacuümlekken (het controleren van vacuümleidingen, de modulator zelf en de bron van het motorvacuüm) is een cruciale eerste stap bij het diagnosticeren van transmissieproblemen.
