Dit is waarom:
* IAC-klep: Deze klep regelt de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt bij stationair draaien. Als de motor niet goed functioneert of vuil is, kan het zijn dat er onvoldoende lucht in de motor komt om goed te kunnen starten. Door het gaspedaal in te drukken wordt de luchtstroom vergroot, waardoor de foutieve regeling van de IAC wordt omzeild en de motor kan starten.
* TPS: De gasklepstandsensor vertelt de computer de positie van de gasklep. Een defecte TPS kan onjuiste signalen naar de computer sturen, wat bij stationair toerental tot een arm brandstofmengsel leidt. Door gas te geven, wordt het signaal van de defecte sensor opgeheven, waardoor er voldoende brandstof is om te ontsteken.
* MAF-sensor: Een defecte MAF-sensor kan ook onnauwkeurige metingen opleveren, wat leidt tot een onjuist brandstof-luchtmengsel, vooral bij stationair draaien. Net als bij de TPS kan het forceren van meer lucht via het gaspedaal dit probleem compenseren.
Minder waarschijnlijke, maar nog steeds mogelijke oorzaken zijn:
* Brandstofpomp: Een zwakke brandstofpomp kan moeite hebben om voldoende brandstof te leveren bij stationair draaien, maar door op het gaspedaal te drukken wordt de vraag groter en kan deze de zwakke stroom overwinnen. Problemen met de brandstofpomp manifesteren zich echter meestal anders (lang starten, sputteren).
* Problemen met het ontstekingssysteem: Hoewel dit gezien de werking van het gaspedaal minder waarschijnlijk is, kan een zwakke vonk of een ander probleem met het ontstekingssysteem bij stationair toerental verergeren en verbeteren bij een hoger toerental (veroorzaakt door het gas in te drukken).
Aanbeveling:
Begin met het inspecteren en reinigen van de IAC-klep. Als dat het probleem niet oplost, overweeg dan om de TPS- en MAF-sensor te controleren. Een professionele monteur kan het probleem veel efficiënter diagnosticeren met diagnostische hulpmiddelen, vooral als het reinigen/vervangen van onderdelen het startprobleem niet verbetert. Deze sensoren verschijnen vaak als codes tijdens een scan.
