Als u echter onlangs de stuurbekrachtigingspomp of slangen heeft vervangen of grote werkzaamheden aan het systeem heeft uitgevoerd en problemen ondervindt zoals hard sturen of kreunende geluiden, kunt u het volgende proberen. Maar let op:dit is geen gegarandeerde oplossing en een onjuiste procedure kan het systeem beschadigen.
Voordat je begint:
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een Haynes- of Chilton-handleiding die specifiek is voor uw jaar en model zal ongelooflijk nuttig zijn. Het toont u diagrammen van het systeem en eventuele specifieke instructies.
* Veiligheid voorop: Draag een veiligheidsbril. Stuurbekrachtigingsvloeistof is bijtend. Houd vodden en een opvangbak klaar.
Stappen (indien absoluut noodzakelijk en alleen na raadpleging van een reparatiehandleiding):
1. Controleer het vloeistofpeil: Zorg ervoor dat het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir tot het juiste niveau is gevuld met het juiste type vloeistof (raadpleeg uw gebruikershandleiding).
2. Start de motor: Terwijl de motor draait, draait u het stuur herhaaldelijk langzaam volledig naar links en vervolgens volledig naar rechts. Doe dit meerdere keren.
3. Vloeistofniveau controleren: Houd het vloeistofniveau in de gaten. Als het niveau aanzienlijk daalt, is er mogelijk ergens in het systeem een lek dat moet worden verholpen *voordat* u doorgaat. Vul indien nodig de vloeistof bij.
4. Controleer op luchtbellen: Als het reservoir een heldere kant heeft, ziet u mogelijk luchtbellen. Door aan het stuur te blijven draaien, kunnen ze ontsnappen.
Als dit niet werkt:
De kans is groot dat er een ernstiger probleem is. Mogelijkheden zijn onder meer:
* Lekkende slang of afdichting: Bij een lek komt er voortdurend lucht in het systeem. Inspecteer alle slangen en aansluitingen zorgvuldig.
* Defecte pomp: Als de pomp beschadigd is, kan deze mogelijk niet voldoende druk opbouwen, zelfs als er geen lucht is.
* Intern lek: Een lek in het stuurhuis zelf vereist professionele aandacht.
Belangrijke opmerking: Het ontluchten van het stuurbekrachtigingssysteem is meestal geen doe-het-zelfvriendelijke oplossing. Als de eenvoudige stappen hierboven het harde sturen niet oplossen, kunt u uw Ranger het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor een juiste diagnose en reparatie. Als u probeert het systeem geforceerd te laten ontluchten, kan dit de pomp of andere componenten beschadigen.
