* Radiator: De grote warmtewisselaar aan de voorkant van de auto.
* Radiatorventilator(en): Elektrische ventilator(en) die lucht door de radiateur zuigen om de koelvloeistof af te koelen.
* Waterpomp: Een pomp die koelvloeistof door de motor en de radiateur circuleert.
* Motorblok: Toont de koelvloeistofdoorgangen in de motor zelf.
* Koelvloeistofreservoir/expansietank: Een container die extra koelvloeistof bevat en uitzetting en krimp mogelijk maakt terwijl de koelvloeistof opwarmt en afkoelt.
* Thermostaat: Een klep die de koelvloeistofstroom regelt om een optimale motortemperatuur te behouden. Het opent en sluit zodat koelvloeistof door de radiator kan circuleren wanneer dat nodig is.
* Drukdop: Deze bevindt zich op de radiator of het expansievat en handhaaft de systeemdruk om koken te voorkomen.
* Slangen: Verschillende slangen die alle componenten verbinden en koelvloeistof door het hele systeem transporteren. Deze kunnen afzonderlijk worden geïdentificeerd (bijvoorbeeld bovenste radiateurslang, onderste radiateurslang, verwarmingsslangen).
* Verwarmingskern: Een kleinere radiator in het verwarmingssysteem van de auto die de koelvloeistof van de motor gebruikt om de cabine te verwarmen.
Het diagram kan ook het volgende bevatten:
* Koelvloeistoftemperatuursensor: Een sensor die de koelvloeistoftemperatuur bewaakt en informatie naar de motorregeleenheid (ECU) stuurt.
* Omleidingsslang (soms): Een slang waardoor koelvloeistof langs de radiateur kan stromen als de motor koud is.
Het detailniveau varieert afhankelijk van het diagram. Sommige diagrammen kunnen vereenvoudigde schema's zijn, terwijl andere gedetailleerder kunnen zijn en specifieke slangroutes of componentlocaties tonen. Dergelijke diagrammen vindt u waarschijnlijk in een reparatiehandleiding voor een Chevy Corsica uit 1996.
