Stel je het onmogelijke voor:diesel uit het niets maken.
Hoewel het klinkt als iets uit science fiction, hebben kleine bedrijven in Duitsland en Canada dit bereikt.
De eerste batches e-diesel zijn in april gemaakt door een Duits bedrijf genaamd Sunfire en een Canadees bedrijf, Carbon Engineering, heeft zojuist een proeffabriek gebouwd om dagelijks één tot twee ton CO2 uit de lucht te halen. Verbazingwekkend genoeg wordt één tot twee ton CO2 omgezet in 500 liter diesel.
Hoe?
De chemie om brandstof te maken uit kooldioxide (CO2) is vrij eenvoudig. Het proces bestaat uit het splitsen van water (H2O) in waterstof (H) en zuurstof (O) door middel van elektrolyse. Voeg vervolgens H toe aan CO2 om koolmonoxide (CO) en H2O te maken. Zodra dit is bereikt, is het nodig om meer waterstof toe te voegen om koolwaterstofketens op te bouwen (Fischer-Trophsch-proces).
De grootste technologische uitdagingen van dit proces hebben zich geconcentreerd op de hogetemperatuurovens, zegt Adrian Corless, CEO van Carbon Engineering. Voor het proces is elektriciteit nodig en ze kunnen diesel produceren die CO2-neutraal is. 
De proeffabriek van Carbon Engineering in Calgary, Canada
Het verbranden van de e-dieselbrandstof in uw auto zal uiteindelijk de CO2 teruggeven die aanvankelijk uit de atmosfeer werd verwijderd, terwijl fossiele brandstoffen daarentegen bijdragen aan de totale hoeveelheid CO2 in de atmosfeer. Het stoppen van de groei van CO2 en andere broeikasgassen is van cruciaal belang geworden gezien de vele bedreigingen die klimaatverandering met zich meebrengt.
De concentratie CO2 in de lucht bereikte in 2012-2013 400 delen per miljoen – het hoogste sinds het begin van de wetenschappelijke metingen. Bovendien was het van juli 2014 tot en met juni 2015 de warmste ooit gemeten volgens de Amerikaanse National Oceanic and Atmospheric Administration.
Dus misschien is e-diesel de weg van de toekomst! Je weet maar nooit, het kan zijn dat je auto eerder op brandstof uit het niets rijdt dan je verwacht.
Als u hier meer over wilt lezen, kunt u het originele artikel hier online bekijken.
