Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

11 tips voor het vervangen van veerpoten voor de doe-het-zelf automonteur

Schokken en stutten, schokdempers en MacPherson-veerpoten om precies te zijn, gaan doorgaans 20.000 tot 60.000 mijl mee voordat ze moeten worden vervangen. Onvoldoende schokabsorptie is een typisch probleem, maar vervanging van een schokdemper of veerpoot kan om verschillende redenen nodig zijn.

Slecht rijgedrag, overmatig rollen van bochten, remduiken of acceleratie-squats kunnen nieuwe schokken of stutten vereisen. Dwalen of trekken aan de rem kan duiden op problemen met de voorste veerpoot. Schok- of veerpootvervanging kan abnormale bandenslijtage of overmatige veerkracht voorkomen. Abnormaal stuurgevoel of geluid kan duiden op versleten veerpootlagers. Om de ophanging op te tillen, te laten vallen of achteraf aan te passen, moeten meestal veerpootcomponenten worden vervangen.

Bijna een dozijn stutvervangingstips

Het vervangen van stutten is niet ingewikkeld. U hebt basisgereedschap nodig om het voertuig op te tillen en te ondersteunen en om het wiel, de schokdemper en de veerpoot te verwijderen. Als u van plan bent om alleen de veerpootpatroon te vervangen, koop of huur dan een veercompressor.

  • Schoon en droog – Voordat u de veerpoot in de veercompressor laadt, moet u ervoor zorgen dat deze schoon en droog is. Olie en vet kunnen leiden tot slippen of schade.
  • Juiste smering – Gesmeerde schroefdraad, motorolie is een goede keuze, maakt de veercompressor gebruiksvriendelijker. Gebruik alleen handgereedschap voor gelijkmatige veercompressie en de beste standtijd.
  • Op uw sporen – Gebruik voor het demonteren een lakmarker om uitlijningsmarkeringen aan te brengen op de veerpootpatroon, veerisolatoren, veer, plaat en bovenste bevestiging. Dit maakt het makkelijker om alles weer recht in elkaar te zetten.
  • Extra hand – Een borgtang is een goede extra hand en kan voorkomen dat het gereedschap wegglijdt. Klem de tang vast aan de veer naast de veercompressorbekken.
  • Koppelspecificaties - Omdat stutten belangrijk zijn voor de stabiliteit en veiligheid van uw voertuig, zorgt een goed koppel, niet alleen goed-n-strak, ervoor dat alles op de weg niet ongedaan wordt gemaakt. Een reparatiehandleiding en momentsleutel zijn je beste vrienden.
  • Vervang ze allemaal – De kans is groot dat als een stut is uitgevallen, de andere niet ver achterblijven. Het wordt meestal aanbevolen om tegelijkertijd de tegenovergestelde veerpoot te vervangen. Evenzo zou u kunnen overwegen om ook de tegenovergestelde as te doen. U bespaart tijd door alles in één keer te doen, vooral als u de uitlijningsprocedure heeft toegevoegd.
  • Proefrit – Maak een kleine proefrit voordat u naar de uitlijnwinkel gaat. Beweeg het stuur, laat het voertuig stuiteren, bots op een verkeersdrempel, accelereer en rem, terwijl je luistert en voelt voor losse onderdelen.
  • Wieluitlijning – Na het vervangen van de veerpoten is het een goed idee om het voertuig te laten uitlijnen. Kleine variaties in de uitlijning van de veerpoten kunnen de ophanging en stuurhoeken scheeftrekken, wat kan leiden tot abnormale bandenslijtage of stuurproblemen.
  • Niet uitrekken – Ondersteun de onderste ophanging met een kriksteun wanneer u de schokbreker of veerpoot van het voertuig verwijdert. De ophanging kan lager hangen dan normaal, wat de remleiding of de kabel van de wielsnelheidssensor kan beschadigen.
  • Alles vervangen - Het is meestal geen goed idee om alleen de duidelijk defecte delen van de veerpootconstructie te vervangen. Het zal dubbel zoveel werk zijn om later terug te gaan om een ​​lager, montage of isolator te vervangen. Beter nog, een hele veerpootmontage kan nog meer tijd besparen.
  • Inbraaktijd - Onmiddellijk na het vervangen van de veerpoten zult u waarschijnlijk merken dat het voertuig stijver of hoger is dan voorheen, vooral als u nieuwe veren installeert. Het kost tijd, minstens een paar honderd kilometer, voordat de veerpoten onder het gewicht van het voertuig doorkomen.

Het vervangen van ophangingscomponenten op uw auto lijkt misschien een uitdagende taak, maar het is iets dat de gemiddelde doe-het-zelver in een weekend kan aanpakken. Neem de tijd, gebruik deze 11 tips en je hebt de rit van je auto in een mum van tijd in orde.