Champion-batterijen zijn te vinden in de schappen van elke grote auto-onderdelenwinkel, en u weet waarschijnlijk wie ze maakt. Ze lijken een goede deal, met een betaalbare prijs voor hun stroomcapaciteit, maar je weet gewoon niet zeker of ze het waard zijn om in te investeren.
Champion-batterijen worden gemaakt door Clarios, een dochteronderneming van Brookfield Business Partners L.P. Vóór 2019 was de productiefaciliteit eigendom van Johnson Controls International.
De stappen van multinationale ondernemingen kunnen heel moeilijk te volgen zijn en uiteindelijk niet zo belangrijk voor de eindgebruiker. Toch gaan we het hebben over alle stukjes die samenkomen om Champion-batterijen te maken, en dan kijken of ze goed zijn.
Champion, ook wel Champion-bougies of Champion-ontsteking genoemd, is een Amerikaans merk opgericht door Albert Champion in 1905. Zoals de alternatieve namen al doen vermoeden, richtte het bedrijf zich op de productie van bougies.
Champion-bougies vonden hun weg naar de Ford Model T in 1908. De onderneming in de luchtvaart bleek succesvol toen de Bell P59-straaljager en de Concorde Champion-ontstekers gebruikten.
In 1978 wint de sportwagen Renault Alpine A442 de Le Mans op Champion-bougies. De records werden ook verbroken toen het voertuig Thrust 2 in 1984 het snelheidsrecord over land brak.
De laatste tijd heeft Champion bougies geleverd voor de F1-toepassing en een klein aandeel gehad in de overwinningen van Fernando Alonso in 2005 en 2006.
Autobatterijen kwamen pas veel later in beeld, toen Cooper Industries, een dochteronderneming van Federal-Mogul Corporation, eind jaren 90 Champion uitkocht.
De uren die ik heb besteed aan het onderzoeken van het antwoord op deze vraag, hebben me alleen maar tot meer vragen geleid. De zakelijke transacties, fusies, herstructureringen en rebrandings maken het bijna onmogelijk om het eigendom van een kleine dochteronderneming te volgen, en dat is precies het geval hier.
Champion staat sinds eind jaren 90 onder de paraplu van de Federal-Mogul Corporation. Er zijn echter tegenstrijdige bronnen over hoe dit is gebeurd.
Onze beste informatiebron zou Wikipedia zijn, waar staat dat Cooper Industries Champion in 1989 heeft gekocht. Het probleem is dat op de Federal-Mogul-pagina staat dat het bedrijf Cooper Industries, Champion, MOOG-chassis en een paar andere merken in 1998.
Ongeacht welk antwoord juist is, we weten dat Champion eigendom is van Federal-Mogul.
Ik moest het eigendom van Champion scheiden van de batterijfabrikant, omdat de twee niet met elkaar verbonden zijn. Champion was oorspronkelijk slechts een fabrikant van ontstekingsonderdelen, met de toevoeging van wisserbladen in de jaren 90.
Het is niet duidelijk wanneer Champion zich verdiepte in de batterijbusiness, maar de producten zijn gemaakt door Johnson Controls.
Johnson Controls kocht in 1978 een batterijbedrijf genaamd Globe-Union. De kritieke informatie is dat hun productie van loodzuurbatterijen enkele van de bekendste merken zoals Continental, OPTIMA, Heliar, LTH, Delkor en VARTA heeft geleverd, waardoor Champion-batterijen in een heel goed bedrijf.
De unit voor stroomoplossingen werd op 1 mei 2019 verkocht aan Brookfield Business Partners en werd vervolgens omgedoopt tot Clarios.
Clarios, een dochteronderneming van Brookfield Business Partners, is een wereldwijde gigant in de energievoorzieningsindustrie. Het heeft meer dan 50 vestigingen en 16.000 medewerkers over de hele wereld, en zijn producten zijn te vinden in 33% van alle auto's ter wereld.
De regionale merken van Clarios zijn:
Champion-batterijen worden niet genoemd, maar we weten dat ze door Clarios worden geproduceerd. Het is logisch dat Clarios geen Champion-batterijen promoot, aangezien ze een directe concurrent zijn, en onthullen dat ze mogelijk op hetzelfde niveau staan als OPTIMA-batterijen, zou schadelijk kunnen zijn voor hun eigen verkoop.
Door de lijst met regionale hoofdkantoren te vergelijken met de "made-in"-sticker op de Champion-batterij, kunnen we met een dosis zekerheid bepalen waar ze zijn gemaakt.
Ik heb veel ervaring uit de eerste hand met zowel premium als minder bekende merken. Wat ik heb ontdekt, is dat er maar twee dingen belangrijk zijn:specificatie en garantie. De batterij moet voldoen aan de stroomsterkte- en koudstartstroomvereisten van uw voertuig.
Als uw voertuig op benzine rijdt, vindt u gemakkelijk een geschikte batterij, maar als u op diesel rijdt, moet u voorzichtig zijn met goedkopere batterijen, omdat u vaak batterijen met een grote capaciteit zult vinden die de kou niet bevredigen vereiste krukasstroom.
Dus waarom is garantie zo belangrijk? Zoals we allemaal weten, zijn batterijen een vervangbaar product en op een gegeven moment zullen ze zeker falen. Wanneer dit gebeurt, wordt de bestuurder in een ongunstige positie achtergelaten, waar hij ofwel zijn auto moet starten of AAA moet bellen.
De beste manier om dat te voorkomen, is door een batterij te kopen met een lange garantieperiode. Batterijfabrikanten behoren tot de besten op het gebied van het maken van producten die zelfs langer meegaan dan de garantie, dus je kunt er zeker van zijn dat een batterij 2-4 jaar meegaat, zoals beloofd.
Op basis van de vorige secties kunnen we vaststellen dat Champion-batterijen een solide optie zijn.
Ik kan het niet met zekerheid zeggen, maar het is waarschijnlijk dat Champion-batterijen volgens dezelfde standaard zijn gemaakt als andere batterijen die uit dezelfde Clarios-faciliteit komen - en gelijk zijn aan bijvoorbeeld OPTIMA, LTH of VARTA.
Dan hebben we een breed scala aan opties voor de meeste auto's, SUV's en vrachtwagens. Ten slotte is er de garantie – 30 of 36 maanden op de standaardbatterijen en 48 maanden op de AGM-batterijen, vergelijkbaar met de garanties van de premiummerken.
Combineer dit alles met een prijs die goedkoper is dan die van premiummerken, en het is duidelijk waarom Champion-batterijen een uitstekende keuze kunnen zijn.
Champion-batterijen zijn verkrijgbaar in grotere toeleveringsketens voor auto-onderdelen. Dit zijn slechts enkele van de vele productleveranciers van Champion:
De Champion AGM (Absorbent Glass Mat) accu's zijn erg goed en een duurzamere optie dan de standaard natte accu's. Omdat ze worden geleverd met een garantie van 4 jaar, lijdt het geen twijfel dat ze lange tijd betrouwbaar zullen zijn.
Zoals we in dit artikel hebben ontdekt, zijn enkele van de beste batterijen in de branche, zoals Optima, waarschijnlijk in dezelfde faciliteit gebouwd als Champion-batterijen, waardoor het erg moeilijk is om te zeggen welk merk het beste is.
Als je het me had gevraagd voordat ik het onderzoek voor dit artikel heb gedaan, zou ik hebben gezegd:Bosch, gevolgd door Optima en Varta, maar nu zou ik Champion sterk als een solide optie moeten beschouwen.
De levensduur van een accu hangt af van uw rijgedrag, het klimaat waarin u leeft en of u deze herhaaldelijk heeft leeggepompt. Er is geen echte manier om te zeggen hoe lang Champion-batterijen meegaan, maar ik ben ervan overtuigd dat ze minstens zo lang meegaan als in de garantie staat.
Bosch-batterijen worden gemaakt door Exide Technologies, een van de toonaangevende bedrijven in de batterij-industrie.
Van wat ik kan verzamelen, zijn Diehard-batterijen gemaakt door Clarios, net als Champion-batterijen.
AGM staat voor Absorbent Glass Matt, een nieuwe manier om loodzuuraccu's te bouwen. Ze zijn beter bestand tegen trillingen, volledig afgedicht, onderhoudsvrij en kunnen niet morsen of overlopen.
Als uw auto constant kan starten met "een halve slag" van het contact, dan is het niet nodig om de batterij te verwisselen, zelfs niet als deze 4 jaar oud is. Pas als je begint te piepen als de starter moeite heeft om de motor aan te zwengelen, moet je testen en de accu zo nodig vervangen.
Champion-batterijen worden nu gemaakt door Clarios, een bedrijf dat verantwoordelijk is voor een derde van de totale batterijproductie.
We kunnen niet zeker weten of Champion-batterijen van hetzelfde kwaliteitsniveau zijn gebouwd als andere door Clarios gebouwde batterijen zoals VARTA of Optima, maar ik zou niettemin vertrouwen hebben in mijn aankoop van een Champion-batterij.
