1. Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond en schakel de parkeerrem in.
2. Draai de wielmoeren van het achterwiel waar het defecte wiellager zit los, maar verwijder ze niet helemaal.
3. Krik uw auto op met behulp van de krik en plaats de kriksteunen onder het frame van de auto, zodat de auto veilig wordt opgetild.
4. Verwijder de wielmoeren en verwijder het achterwiel.
5. Verwijder de remklauw door de twee bouten los te draaien die hem op zijn plaats houden. Hang de remklauw op met een draadhanger of touw om te voorkomen dat deze gaat hangen en de remleiding beschadigt.
6. Maak de wielsnelheidssensor los van de naaf en verwijder deze van de fusee.
7. Verwijder de asmoer met een dopsleutel. Hiervoor is mogelijk een breker nodig als de asmoer strak zit.
8. Scheid de wielnaaf en de knokkel met behulp van een koevoet. Zorg ervoor dat u de knokkel niet beschadigt.
9. Verwijder het oude lager uit de wielnaaf door het eruit te slaan met een hamer en een beitel. Wees voorzichtig dat u de naaf of het lageroppervlak niet beschadigt.
10. Maak het naafoppervlak grondig schoon en breng er een dun laagje vet op aan.
11. Druk het nieuwe lager op zijn plaats met behulp van een lagerringmonteur of een diepe mof en een hamer. Zorg ervoor dat het lager goed zit.
12. Plaats de asmoer terug en draai deze vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
13. Bevestig de wielsnelheidssensor opnieuw en sluit de elektrische connector opnieuw aan.
14. Plaats de remklauw terug en draai de bouten vast.
15. Plaats het wiel er weer op en draai de wielmoeren voorzichtig in een sterpatroon vast.
16. Laat de auto zakken door de kriksteunen en de vloerkrik te verwijderen.
17. Draai de wielmoeren vast met het voorgeschreven aanhaalmoment met behulp van een momentsleutel.
Maak een proefrit met uw auto om er zeker van te zijn dat de vervanging van de wiellagers eventuele abnormale geluiden of trillingen heeft geëlimineerd.
