- Jack en kriksteunen
- Lugsleutel
- Stekkerset
- Momentsleutel
- Platte schroevendraaier
- Nieuwe wiellagerset
- Vet
Instructies:
1. Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond en schakel de parkeerrem in.
2. Draai de wielmoeren los van het wiel waarvan u het lager gaat vervangen, maar verwijder ze niet volledig.
3. Gebruik een krik en kriksteunen om de auto op te tillen totdat het wiel van de grond is.
4. Verwijder de wielmoeren en verwijder het wiel.
5. Gebruik een platte schroevendraaier om de stofkap van de naaf te verwijderen.
6. Gebruik een dopsleutel om de asmoer los te draaien.
7. Gebruik een drevel en een hamer om de splitpen uit het spoorstanguiteinde te slaan.
8. Gebruik een pekelvork om het uiteinde van de spoorstang los te wrikken van de fusee.
9. Gebruik een dop om de onderste kogelgewrichtmoer los te draaien en gebruik vervolgens een kogelgewrichtscheider om het kogelgewricht van de fusee te scheiden.
10. Verwijder de remklauw en remrotor.
11. Gebruik een glijhamer om de as van de naaf te verwijderen.
12. Verwijder het oude wiellagersamenstel van de naaf.
13. Gebruik een slijpmachine of vijl om roest en vuil van de naaf en de lagerzitting te verwijderen.
14. Breng een ruime hoeveelheid vet aan op het nieuwe lagersamenstel en plaats het in de naaf.
15. Gebruik de glijhamer om de as terug door de naaf te drukken.
16. Vervang de remklauw en remrotor.
17. Bevestig het uiteinde van de spoorstang weer aan de fusee en plaats een nieuwe splitpen.
18. Draai de asmoer vast.
19. Plaats de stofkap terug.
20. Bevestig het wiel opnieuw en draai de wielmoeren vast.
21. Laat de auto zakken en verwijder de kriksteunen.
22. Haal de wielmoeren aan tot 90 ft-lbs.
Tips:
- Als u geen glijhamer heeft, kunt u ook een hamer en een blok hout gebruiken om de as te verwijderen.
- Wees voorzichtig bij het verwijderen van de remklauw, zodat u de remleidingen niet beschadigt.
