Hulpmiddelen:
- Platte schroevendraaier
- Kruiskopschroevendraaier
- Stekkerset
- Sleutelset
- Jack staat
Materialen:
- Nieuwe koppelingsvork
- Koppelingsdruklager
- Vet
- Draadborging
- Remvloeistof
1. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond en zet de motor af. Laat het volledig afkoelen.
2. Zoek de koppelingsvork. Deze bevindt zich aan de bestuurderszijde van het transmissiebelhuis.
3. Verwijder de draaibout van de koppelingsvork. Deze bout bevindt zich aan de bovenkant van de koppelingsvork.
4. Verwijder de koppelingsvorkarm van de kogeltap op de ingaande as van de transmissie.
5. Inspecteer de koppelingsvork op schade. Als de vork gebarsten of verbogen is, moet deze worden vervangen.
6. Als de koppelingsvork kapot is:
- Verwijder het druklager van de koppelingsvork.
- Installeer een nieuw druklager op de koppelingsvork en zorg ervoor dat het lager goed in de vork zit.
- Smeer het lager.
- Steek de nieuwe koppelingsvorkarm op de kogeltap.
- Maak de koppelingsvork weer vast met de draaibout.
7. Ontlucht het hydraulische systeem van de koppeling. Dit is nodig om eventuele lucht uit het systeem te verwijderen die mogelijk is binnengedrongen bij het verwijderen van de koppelingsvork.
8. Test de koppeling. Start de motor en zet het voertuig in de versnelling. De koppeling moet soepel en zonder schuren of slippen aangrijpen.
Tips:
- Als u problemen ondervindt bij het verwijderen van de scharnierbout van de koppelingsvork, moet u mogelijk kruipolie gebruiken om de bout los te draaien.
- Zorg ervoor dat u de koppelingsvorkarm niet laat vallen wanneer u deze van de transmissie verwijdert.
- Zorg er bij het terugplaatsen van de koppelingsvorkarm voor dat deze goed op de kogeltap zit.
- Het ontluchten van het hydraulische systeem van de koppeling kan een rommelige klus zijn, dus zorg ervoor dat u oogbescherming en handschoenen draagt.
