Benodigde gereedschappen en materialen:
- Jack staat
- Jac
- Sleutelset
- Stekkerset
- Brekerbalk
- Astrekker
- Nieuwe steekas
- Moeren en bouten van de asas
- Remmenreiniger
- Vervangende asafdichtingen (indien nodig)
- Vet
Stapsgewijze handleiding:
1. De auto voorbereiden:
- Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond en schakel de parkeerrem in.
- Draai de wielmoeren van het betreffende wiel los, maar verwijder ze niet volledig.
2. Til de auto op:
- Gebruik een krik om de auto op te tillen totdat het betreffende wiel ongeveer 15-20 cm van de grond is.
3. Verwijder de wielmoeren en het wiel:
- Verwijder de wielmoeren volledig en verwijder het wiel.
4. Verwijder de remklauw:
- Zoek de remklauw en verwijder de bouten waarmee deze op zijn plaats zit.
- Hang de remklauw met een stuk draad of touw aan de ophanging om te voorkomen dat de remleiding overbelast raakt.
5. Verwijder de remrotor:
- Verwijder de remrotor door deze voorzichtig los te wrikken met een koevoet of door er zachtjes op te tikken met een hamer.
6. Verwijder de asmoer:
- Zoek de asmoer in het midden van de as.
- Gebruik een breekijzer en dopsleutel om de asmoer los te draaien en te verwijderen.
7. Maak het uiteinde van de spoorstang los:
- Zoek het spoorstanguiteinde dat aansluit op de fusee.
- Verwijder de splitpen en draai de kroonmoer los die het spoorstanguiteinde op zijn plaats houdt.
- Scheid het uiteinde van de spoorstang van de fusee met behulp van een kogelgewrichtscheider of koevoet.
8. Verwijder het kogelgewricht:
- Zoek het kogelgewricht dat de onderste bedieningsarm met de fusee verbindt.
- Verwijder de splitpen en draai de kroonmoer los die het kogelgewricht op zijn plaats houdt.
- Gebruik een kogelgewrichtscheider om het kogelgewricht van de fusee te scheiden.
9. Verwijder de aandrijfas:
- Als de aandrijfas nog steeds verbonden is met de steekas, moet u deze verwijderen.
- Maak de aandrijfas los van de steekas door de bouten te verwijderen die ze bij elkaar houden.
10. Duw de as naar binnen:
- Gebruik een koevoet of een grote schroevendraaier om de as naar binnen te duwen totdat deze uit het differentieel springt.
11. Verwijder de asas:
- Zodra de steekas naar binnen is geduwd, moet u deze uit de transmissie en de naaf kunnen trekken.
12. Reinig het ashuis:
- Reinig het ashuis en de differentieelingangsflens met een staalborstel en remmenreiniger.
- Zorg ervoor dat al het oude vet en vuil verwijderd zijn.
13. Installeer de nieuwe as:
- Steek de nieuwe steekas in de ingangsflens van het differentieel.
- Duw de steekas voorzichtig naar binnen totdat deze goed in het differentieel zit.
- Controleer of de uitlijning met de spiebanen op de naaf en het differentieel verzekerd is.
14. Plaats de asmoer terug:
- Vervang de asmoer en draai deze stevig vast, maar niet te vast.
15. Bevestig de aandrijfas opnieuw (indien verwijderd):
- Indien u de aandrijfas heeft losgekoppeld, schuift u de aandrijfas terug in de steekas en zet u deze vast met de bouten.
16. Bevestig het kogelgewricht en het spoorstanguiteinde opnieuw:
- Bevestig het kogelgewricht weer aan de fusee en plaats de splitpen.
- Draai de kroonmoer vast en zet deze vast.
17. Bevestig de remrotor en remklauw opnieuw:
- Plaats de remrotor terug en zet deze vast met de wielmoeren.
- Draai de wielmoeren aan volgens de aanbevolen specificaties.
18. Laat de auto zakken:
- Laat de auto voorzichtig weer zakken met behulp van de krik.
19. Proefrit:
- Zodra alles weer in elkaar is gezet, kunt u een proefrit maken met de auto om er zeker van te zijn dat de steekas goed functioneert en dat er geen abnormale geluiden of trillingen zijn.
Houd er rekening mee dat als u niet zeker bent van uw mechanische vaardigheden, u het beste een professionele monteur kunt raadplegen voor het vervangen van de as. Veiligheid moet altijd een prioriteit zijn bij het werken aan een auto.
