Ik ben erg benieuwd hoe het weer een rol speelt in hoe snel zelfrijdende auto's voor het publiek beschikbaar komen. Zoals we allemaal weten, is autorijden op een mooie zonnige dag heel anders dan rijden door mist of op ijzige wegen. De beslissingen die mensen moeten nemen bij slecht weer zijn onder meer "is het veilig genoeg om buiten te rijden?" en "moet ik stoppen omdat het zicht of de tractie zo slecht is geworden?" Mensen nemen waarschijnlijk behoorlijk goede beslissingen omdat ze weten dat ze aansprakelijk zijn en, eerlijk gezegd, ze hun eigen leven in eigen handen leggen.
Hoe zal deze besluitvorming veranderen met zelfrijdende auto's? Allereerst zal het interessant zijn om te zien hoe de technologieontwikkelaars de voertuigen ontwerpen om slecht weer het hoofd te bieden. In dit artikel wordt beschreven hoe Ford zijn auto's zonder bestuurder in de sneeuw test en in dit artikel wordt beschreven hoe Google verschillende technologieën gebruikt om het weer beter te begrijpen en hoe de auto zou moeten reageren.
Ten tweede wordt het ook interessant om te zien of en hoe de overheid zich gaat bemoeien met het reguleren of en waar zelfrijdende auto's bij slecht weer mogen rijden. Moet de overheid wegen rijongeschikt verklaren? Dat doen ze nu niet, dus is er een reden om dat te veranderen? Zouden mensen slechte beslissingen nemen en grotere risico's nemen om hun zelfrijdende auto bij slecht weer te gebruiken als bijvoorbeeld de aansprakelijkheid niet op hen zou vallen? Of als ze hun auto zouden kunnen sturen en er niet in zitten? Dit zal een belangrijk probleem zijn voor zowel de overheid als de verzekeringssector om mee te worstelen.
Lees het artikel van mijn bedrijf over mijn Driving Towards Driverless Guide en mijn Ted Talk (die pas over een maand of zo beschikbaar zal zijn).
