Hulpmiddelen en materialen:
- Veiligheidsbril
- Rubberen handschoenen
- Sleutelset
- Platte schroevendraaier
- Tangen
- Nieuwe transmissievloeistof (aanbevolen:DEXRON III)
- Schone doek
Instructies:
1. Veiligheidsmaatregelen:
- Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en dat de motor uitgeschakeld en afgekoeld is.
- Schakel de parkeerrem in om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen. Draag een veiligheidsbril en rubberen handschoenen om uzelf te beschermen.
2. Zoek het reservoir van de koppelingshoofdcilinder:
- Open de motorkap van uw Mazda B2300. Zoek het reservoir van de koppelingshoofdcilinder. Het is meestal een doorzichtige of doorzichtige container met een zwarte dop en de aanduiding 'CLUTCH FLUID' of 'BRAKE FLUID'.
3. Vloeistofpeil controleren:
- Controleer het vloeistofpeil in het reservoir. Deze moet zich tussen de markeringen "MIN" en "MAX" op de zijkant van het reservoir bevinden.
4. Vloeistof toevoegen (indien nodig):
- Als het vloeistofpeil laag is, voeg dan voldoende nieuwe transmissievloeistof (DEXRON III) toe om het tussen de markeringen "MIN" en "MAX" te brengen.
5. Ontlucht het koppelingssysteem:
- Zoek de koppelingswerkcilinder. Het is meestal bevestigd aan de behuizing van de transmissiebel.
- Sluit een doorzichtige slang aan op het ontluchtingsventiel op de koppelingswerkcilinder. Plaats het andere uiteinde van de slang in een doorzichtige container.
- Laat een helper het koppelingspedaal ingedrukt houden terwijl u de ontluchtingsklep losdraait. Laat eventuele ingesloten lucht of vloeistof ontsnappen.
- Sluit de ontluchtingsklep terwijl het koppelingspedaal nog steeds ingetrapt is. Herhaal dit proces meerdere keren totdat er alleen vloeistof (zonder luchtbellen) naar buiten komt als de ontluchtingsklep wordt geopend.
6. Het koppelingspedaal afstellen:
- Nadat u het koppelingssysteem heeft ontlucht, kan het nodig zijn het koppelingspedaal af te stellen. Steek een platte schroevendraaier tussen de koppelingspedaalarm en de duwstang.
- Terwijl u het koppelingspedaal indrukt, draait u de stelmoer op de drukstang totdat er een kleine opening (ongeveer 1/8 inch) ontstaat tussen de koppelingspedaalarm en de drukstang.
- Test het koppelingspedaal om er zeker van te zijn dat het de juiste hoeveelheid weerstand biedt wanneer het wordt ingedrukt.
7. Controleer op lekkage:
- Inspecteer het gehele hydraulische systeem op eventuele lekkages, vooral rond de koppelingshoofdcilinder en hulpcilinder. Draai eventuele losse verbindingen indien nodig vast.
8. Reservoir bijvullen (indien nodig):
- Controleer nogmaals het vloeistofpeil in het koppelingshoofdcilinderreservoir en vul indien nodig bij.
9. Test de koppeling:
- Start de motor en trap het koppelingspedaal in. De transmissietandwielen moeten soepel schakelen, zonder enig knarsen of weerstand.
10. Proefrit:
- Maak een proefrit met het voertuig om er zeker van te zijn dat de koppeling correct werkt. Rijd in verschillende versnellingen en let op hoe de koppeling in- en uitschakelt.
11. Controleer aanpassing:
- Na een korte proefrit het voertuig stilzetten en de afstelling van het koppelingspedaal opnieuw controleren. Breng de nodige aanpassingen of verfijningen aan.
12. Regelmatige controles:
- Controleer regelmatig het koppelingsvloeistofpeil en de staat van de hydraulische componenten om een goede werking te garanderen.
OPMERKING: Als u problemen ondervindt of als de koppeling nog steeds sponzig aanvoelt of niet goed ontkoppelt, is het raadzaam een professionele monteur te raadplegen of de onderhoudshandleiding van het voertuig te raadplegen voor specifieke instructies en aanbevelingen.
