1. Veiligheid eerst:
- Koppel de negatieve accupool los :Zorg ervoor dat het voertuig is uitgeschakeld en dat de sleutels uit het contact zijn verwijderd. Koppel de negatieve pool van de accu van de auto los om elektrische schokken of kortsluiting tijdens het testen te voorkomen.
2. Bevestig starterverbindingen :
- Zorg ervoor dat alle elektrische aansluitingen op de startmotor goed vastzitten. Zoek naar losse of gecorrodeerde draden.
3. Controleer de magneetvoeding:
- Zoek de startersolenoïde, meestal een klein cilindrisch apparaat op of nabij de startmotor.
- Controleer met behulp van een voltmeter of er stroom naar de solenoïde gaat door de positieve sonde aan te sluiten op de solenoïdeaansluiting en de negatieve sonde op de accumassa of op een nabijgelegen, ongeverfd metalen oppervlak.
- Als de voltmeter 12 volt of de accuspanning aangeeft, betekent dit dat er stroom naar de solenoïde gaat. Als er geen stroom is, is er mogelijk een probleem met de contactschakelaar, de bedrading of de solenoïde zelf.
4. Teststartsolenoïde:
- Gebruik een verbindingsdraad of een lange schroevendraaier met een geïsoleerd handvat om een verbinding tot stand te brengen tussen de positieve pool van de batterij en de hoofdterminal van de solenoïde (meestal aangegeven met een grote poolmoer of -paal).
- Als de startmotor draait of aanslaat, betekent dit dat de solenoïde werkt. Als er geen reactie is, is de solenoïde mogelijk defect.
5. Controleer de startmotoraansluiting:
- Terwijl u de positieve pool van de batterij verbonden houdt met de hoofdterminal van de solenoïde, sluit u de negatieve pool van de batterij opnieuw aan.
- Zodra het voertuig weer stroom heeft, probeert u de motor te starten met de sleutel.
- Als de startmotor aanslaat maar de motor niet start, ligt het probleem waarschijnlijk niet bij de startmotor zelf, maar kan het ergens anders in het ontstekings- of motorsysteem liggen.
6. Startmotorvermogen testen:
- Als de startmotor niet aanslaat, zelfs niet als de solenoïde is omzeild, gebruik dan opnieuw de voltmeter om te controleren of er stroom staat op de startmotorterminal zelf (waar de positieve accukabel is aangesloten).
- Als er stroom is, moet de startmotor mogelijk worden vervangen of verder worden gediagnosticeerd door een monteur.
7. Luister naar ongebruikelijke geluiden:
- Let tijdens het uitvoeren van bovenstaande controles op eventuele ongebruikelijke geluiden of geluiden die uit de startmotor komen. Knarsende of klikgeluiden kunnen erop duiden dat de startmotor defect is.
8. Professionele diagnose:
- Als de startmotor niet goed lijkt te werken of als de resultaten van de controles verwarrend zijn, is het raadzaam om een professionele monteur of technicus een diagnose van het probleem te laten stellen, omdat er mogelijk andere factoren een rol spelen.
Houd er rekening mee dat het werken met elektrische systemen gevaarlijk kan zijn. Als u dus niet zeker bent of zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze tests, kunt u het voertuig het beste laten nakijken door een gekwalificeerde technicus.
