Hier zijn enkele belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden:
Smogcontrole:In gebieden waar smogcontroles of emissie-inspecties vereist zijn, is het wissen van foutcodes met betrekking tot emissiesystemen mogelijk niet voldoende om de inspectie te doorstaan. Als het onderliggende probleem dat de foutcode veroorzaakt niet is opgelost, kan het voertuig nog steeds niet slagen voor de emissietest.
Gereedheidsmonitors:Moderne voertuigen hebben een reeks gereedheidsmonitors die de functionaliteit van verschillende emissiecontrolesystemen beoordelen. Wanneer een foutcode wordt gewist, worden sommige gereedheidsmonitors mogelijk niet onmiddellijk gereset en moet het voertuig mogelijk een specifieke rijcyclus doorlopen voordat de monitors zijn voltooid. Als niet alle monitoren gereed zijn, kan het voertuig niet door de inspectie komen.
In behandeling zijnde codes:Sommige OBD II-scanners zijn mogelijk niet in staat in behandeling zijnde foutcodes te detecteren of te wissen. Deze codes zijn opgeslagen in de computer van het voertuig, maar voldoen nog niet aan de criteria om het Check Engine Light (CEL) in te schakelen. Als het inspectieproces een grondige scan van openstaande codes omvat, is het wissen van foutcodes mogelijk niet voldoende om de inspectie te doorstaan.
Hoewel het wissen van foutcodes bepaalde problemen kan helpen oplossen, is het over het algemeen van cruciaal belang dat u de specifieke vereisten en voorschriften voor voertuiginspecties in uw rechtsgebied begrijpt. Als de onderliggende problemen die de foutcodes hebben veroorzaakt niet zijn opgelost, komt het voertuig mogelijk niet door de inspectie, zelfs niet nadat de codes zijn gewist. Het is altijd raadzaam om eventuele foutcodes te adresseren en ervoor te zorgen dat het voertuig aan de noodzakelijke emissienormen voldoet om een succesvolle inspectie te garanderen.
