1. Verzamel gereedschappen en materialen:
- Vervangende distributieriem (juiste breedte, lengte en aantal tanden)
- Distributieriemspanner
- Waterpomp (optioneel, aanbevolen voor preventief onderhoud)
- Koelvloeistof (bij vervanging van de waterpomp)
- Dopsleutelset
- Torx-bitset
- Platte schroevendraaier
- Tangen
- Timinglicht (optioneel, voor nauwkeurigheid)
2. Het voertuig voorbereiden:
- Laat de motor volledig afkoelen.
- Koppel de negatieve pool van de accu los om elektrische problemen tijdens het proces te voorkomen.
- Verwijder de motorkappen of onderdelen die de toegang tot de distributieriem belemmeren.
3. Zoek de distributieriem:
- Identificeer de distributieriemafdekking, meestal een zwarte plastic behuizing aan de voorkant van de motor.
- Verwijder de distributieriemkap om de riem en zijn componenten bloot te leggen.
4. Zet de motor op het bovenste dode punt (BDP):
- Draai de krukaspoelie totdat de motor tijdens de compressieslag het BDP bereikt. Dit kan worden gecontroleerd met behulp van een distributielampje of door de distributiemarkeringen op de krukaspoelie en de nokkenas uit te lijnen.
5. Maak de distributieriemspanner los:
- Zoek de distributieriemspanner. Deze kan een excentrische bout of een veerbelast mechanisme hebben.
- Maak de spanner los om de spanning op de distributieriem te verminderen.
6. Verwijder de distributieriem:
- Gebruik een platte schroevendraaier of een geschikt gereedschap om de distributieriem los te wrikken van de respectievelijke poelies.
- Schuif voorzichtig de oude distributieriem eraf zonder de nokkenas- of krukaspositie van de motor te verplaatsen.
7. Inspecteer de onderdelen van de distributieriem:
- Onderzoek de oude distributieriem op scheuren, overmatige slijtage of schade.
- Controleer de waterpomp op lekkage of speling in de lagers (optioneel).
8. Installeer de nieuwe distributieriem:
- Plaats de nieuwe distributieriem rond de krukaspoelie en nokkenaspoelies en zorg ervoor dat de distributiemerktekens goed uitgelijnd zijn.
- Oefen met de hand een lichte spanning uit op de riem.
9. De distributieriemspanning afstellen:
- Gebruik de distributieriemspanner om de spanning van de riem af te stellen volgens de specificaties van de fabrikant (meestal te vinden in de servicehandleiding van het voertuig).
10. Plaats de distributieriemkap terug:
- Plaats de distributieriemkap terug en zorg ervoor dat deze goed vastzit.
11. Sluit de batterij opnieuw aan:
- Sluit de minpool van de accu opnieuw aan.
12. Controleer op de juiste timing:
- Lijn de merktekens op de krukas en nokkenassen opnieuw uit om er zeker van te zijn dat de timing correct is.
13. Test de motor:
- Start de motor en laat deze enkele minuten draaien. Controleer op ongebruikelijke geluiden, trillingen of lekkages van koelvloeistof.
14. Controleer de timing met Timing Light (optioneel):
- Gebruik, indien beschikbaar, een timinglampje om te controleren of het ontstekingstijdstip nauwkeurig is en overeenkomt met de specificaties van de fabrikant.
15. Koelvloeistof vervangen (optioneel):
- Als u de waterpomp heeft vervangen, tap dan de oude koelvloeistof af en vul deze opnieuw met een nieuw koelvloeistofmengsel, afhankelijk van de vereisten van het voertuig.
16. Proefrit:
- Maak een korte rit met de auto om de prestaties te testen en er zeker van te zijn dat alles naar behoren functioneert.
Houd er rekening mee dat het vervangen van een distributieriem een cruciale taak is en dat eventuele fouten tijdens het proces tot ernstige motorschade kunnen leiden. Als u niet over de expertise of het vertrouwen beschikt om deze klus uit te voeren, is het raadzaam om hulp te zoeken bij een gekwalificeerde monteur die bekend is met BMW-voertuigen.
