1. Voorbereiding :
Zorg er vóór het starten voor dat de motor is afgekoeld en uitgeschakeld. Koppel de negatieve pool van de batterij los om elektrische problemen tijdens het proces te voorkomen.
2. Brandstofvoorbereiding:
Draai de brandstofkraan naar "UIT" en laat eventuele resterende brandstof uit de carburateurkom lopen. Deze stap is cruciaal om het morsen van brandstof te voorkomen.
3. Verwijder het luchtfilter :
Zoek het luchtfilterhuis op de carburateur. Afhankelijk van het model kan deze worden bevestigd met schroeven of een klem. Verwijder het luchtfilter voorzichtig zonder het te beschadigen.
4. Zoek de stelschroeven :
Aan de zijkanten van de carburateur vindt u twee stelschroeven:de stationairsnelheidsschroef (meestal gemarkeerd met "Idle") en de luchtmengselschroef (gewoonlijk aangeduid als "Air" of "Mixture").
5. Instelling stationairtoerentalschroef :
Draai de stationairsnelheidsschroef met de klok mee totdat deze zachtjes stopt. Dit zorgt ervoor dat de schroef volledig op zijn plaats zit. Draai hem vervolgens precies 2,5 slagen tegen de klok in. Hierdoor wordt de stationairtoerentalschroef ingesteld op de door de fabriek aanbevolen instelling.
6. Instelling luchtmengselschroef :
Zoek op dezelfde manier de luchtmengselschroef en draai deze met de klok mee tot hij zachtjes stopt. Eenmaal op zijn plaats draait u hem ongeveer 2 slagen tegen de klok in om de luchtmengselschroef in de door de fabriek aanbevolen positie te zetten.
7. Installeer het luchtfilter opnieuw :
Plaats het luchtfilter voorzichtig terug op zijn plaats en zet het vast met de schroeven of klem die u eerder hebt verwijderd. Zorg ervoor dat het luchtfilter goed op zijn plaats zit en uitgelijnd is.
8. Zet de brandstofklep open:
Zet de brandstofklep terug naar de stand "AAN" en inspecteer de carburateur visueel op eventuele brandstoflekken. Als er geen lekkages zijn, gaat u verder met de volgende stap.
9. Start de motor :
Sluit de minpool van de accu opnieuw aan en probeer de motorfiets te starten. Indien nodig kunt u de stationairtoerentalschroef iets bijstellen terwijl de motor draait. Het ideale stationaire toerental zou voor de Honda CG 125 rond de 1400-1500 RPM moeten liggen.
10. Test de instellingen:
Maak een proefrit met de motorfiets en observeer de prestaties ervan. Controleer op een goede acceleratie, soepel stationair draaien en de afwezigheid van enige aarzeling of stijging. Voer indien nodig kleine aanpassingen uit aan het stationair toerental en de luchtmengselschroeven om optimale prestaties te bereiken.
11. Laatste aanpassingen :
Laat de motor na een tijdje rijden afkoelen en voer vervolgens een laatste controle uit. Stel het stationair toerental en de luchtmengselschroeven indien nodig nauwkeurig af om de best mogelijke prestaties en een zo laag mogelijk brandstofverbruik te bereiken.
12. Bevestig de juiste instellingen:
Controleer of de instellingen voor het stationair toerental en de luchtmengselschroef overeenkomen met de door de fabriek aanbevolen waarden. Als deze overeenkomen, is de carburateur succesvol gereset.
Houd er rekening mee dat de carburateurinstellingen enigszins kunnen variëren, afhankelijk van de specifieke staat, het klimaat en de hoogte van de motorfiets. Als u problemen ondervindt of twijfelt, raadpleeg dan de Honda CG 125 Service Manual of zoek hulp bij een ervaren monteur.
