1. Verwijder de bougie. Dit helpt voorkomen dat de motor per ongeluk start.
2. Verwijder de rechter motorkap. Hierdoor komen de distributieketting en tandwielen bloot te liggen.
3. Maak de spanbout los. De spanbout bevindt zich aan de bovenkant van de cilinderkop, vlakbij de voorkant van de motor.
4. Draai de krukas totdat de "T"-markering op het vliegwiel op één lijn staat met de indexmarkering op het carter. Hierdoor wordt de motor in het Top Dead Center (BDP) geplaatst.
5. Controleer de spanning van de distributieketting. De distributieketting moet goed aansluiten, maar niet te strak. Als de ketting te los zit, kan deze tanden overslaan en ervoor zorgen dat de motor slecht loopt. Als de ketting te strak staat, kan dit de motor onnodig belasten en voortijdige slijtage veroorzaken.
6. Pas de spanning van de distributieketting aan. Als de ketting te los zit, draait u de spanbout rechtsom om deze vast te zetten. Als de ketting te strak staat, draait u de spanbout tegen de klok in om deze los te maken.
7. Zet de spanbout weer vast. Nadat u de spanning van de distributieketting hebt aangepast, draait u de spanbout opnieuw vast om de ketting op zijn plaats te houden.
8. Plaats de rechter motorkap terug.
9. Vervang de bougie.
10. Start de motor en controleer de timing. De motor moet soepel en met een constante snelheid stationair draaien. Als de motor niet goed loopt, controleer dan opnieuw de afstelling van de distributieketting en zorg ervoor dat alle componenten correct zijn geïnstalleerd.
