Als u koppelingsproblemen ondervindt, is dit wat u moet onderzoeken:
* CLUTCH PEDALE FREE PLAY: Er moet een kleine hoeveelheid vrij spel zijn (ongeveer 1/2 tot 3/4 inch) in het koppelingspedaal voordat u weerstand voelt. Als er te veel of te weinig is, is het geen eenvoudige aanpassing. Dit duidt meestal op een probleem elders in het systeem.
* Hydraulisch systeem: De meest waarschijnlijke boosdoener voor koppelingsproblemen is het hydraulische systeem. Controleer deze componenten:
* hoofdcilinder: Dit bevindt zich onder het dashboard, nabij het koppelingspedaal. Zoek naar lekken. Een falende hoofdcilinder zal resulteren in een sponsachtig pedaal of geen koppelingsbetrokkenheid.
* Slavencilinder: Dit bevindt zich op de transmissie. Het is verantwoordelijk voor het handelen van de koppeling. Lekken hier zullen vergelijkbare symptomen veroorzaken als een falende hoofdcilinder. Het is moeilijker om toegang te krijgen en vereist meestal transmissie -verwijdering of gedeeltelijke verwijdering voor vervanging.
* Hydraulische lijnen: Inspecteer de lijnen op lekken of schade.
* het systeem bloeden: Lucht in de hydraulische lijnen voorkomt de juiste koppelingsbetrokkenheid. Het bloeden van het koppelingssysteem is meestal nodig na het vervangen van de master- of slavencilinder, maar een slecht BED -systeem kan problemen veroorzaken, zelfs zonder vervanging van componenten. Je hebt een helper en een sleutel nodig om dit goed te doen (zoek naar "bloeding van een koppelingshydraulisch systeem" voor gedetailleerde instructies).
* Koppelingsschijf en drukplaat: Dit zijn interne componenten van de transmissie. Als ze versleten zijn, zal de koppeling uitglijden, waardoor vervanging nodig is - een aanzienlijke reparatietaak. Dit zou zich manifesteren naarmate de motor oploopt zonder dat de stroom van de vrachtwagen naar de wielen wordt overgedragen. Dit gaat veel verder dan een eenvoudige aanpassing.
Kortom: Er is geen aanpassing voor een hydraulische koppeling. Als u koppelingsproblemen heeft, ligt het probleem vrijwel zeker binnen het hydraulische systeem of de koppelingscomponenten zelf, die reparatie of vervanging vereisen, niet aanpassing. Proberen om iets dat niet instelbaar is "aanpassen", zal het probleem niet oplossen en kan de situatie mogelijk verergeren. Als u niet comfortabel werkt aan het hydraulische systeem of transmissie van uw truck, is het het beste om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen.
