Als u koppelingsproblemen ondervindt, zoals:
* Hoog koppelingspedaal: Dit kan duiden op lucht in het hydraulische systeem, een falende meester of slavencilinder of een lek.
* Laag koppelingspedaal: Dit betekent vaak dat de hoofdcilinder faalt.
* Koppeling uitglijden: Dit betekent meestal dat de koppelingsschijf versleten is.
* Koppeling slepen: Dit kan duiden op een plakkende slavencilinder of problemen met het hydraulische systeem.
Dit is wat u moet doen in plaats van het te proberen aan te passen:
1. Controleer het vloeistofniveau in het hoofdcilinderreservoir. Als het laag is, heb je waarschijnlijk ergens in het systeem (hoofdcilinder, slavencilinder of lijnen). Top het af met alleen Dot 3 -remvloeistof. (Meng nooit remvloeistoffen!) Lage vloeistof zal de koppeling niet aanpassen; Het zal eenvoudig een probleem aangeven.
2. Bleed het koppelingshydraulische systeem. Lucht in de lijnen kan een sponsachtig of hoog koppelingspedaal veroorzaken. Dit vereist twee mensen en een bloedingskit of sleutel. Zoek online naar "Bleeding a 1991 Chevy Silverado Clutch" voor een video -tutorial - het is cruciaal om dit goed te krijgen.
3. Inspecteer de master- en slavencilinders. Zoek naar lekken of schade. Als ze beschadigd zijn, hebben ze vervanging nodig. Dit is een meer geavanceerde reparatie.
4. Als de koppeling in het pedaalreizen te hoog/laag wordt uitglijdt of bezig is, wordt de koppelingsschijf zelf waarschijnlijk versleten en moet hij worden vervangen. Dit is een belangrijke reparatie die gespecialiseerde tools en waarschijnlijk professionele hulp vereist.
Kortom: Probeer de koppeling niet "aan te passen". Symptomen aanpakken door het vloeistofniveau te controleren, het systeem te bloeden en de hydraulische componenten te inspecteren. Als de koppeling wegglijdt, is deze waarschijnlijk versleten en moet hij worden vervangen, wat een baan is die het beste aan een monteur wordt overgelaten.
