Hier is een algemene gids. Specifices kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de exacte motor in uw beroemdheid (2.0L, 2.5L of 2.8L V6). Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw jaar en motor voor precieze diagrammen en koppelspecificaties.
tools die je nodig hebt:
* Nieuwe serpentijnriem: Koop de juiste riem voor uw motor. Auto -onderdelenwinkels kunnen u helpen de juiste te identificeren op basis van de informatie van uw voertuig.
* Socket -sleutelset: U hebt waarschijnlijk verschillende maten nodig, afhankelijk van de bout van de spannerpoelie.
* sleutel (mogelijk): Afhankelijk van het spannerontwerp heeft u mogelijk een sleutel nodig om deze los te maken.
* tangen of kanaalverloven (mogelijk): Kan nodig zijn om te helpen bij de release van de spanner.
* handschoenen: Om uw handen te beschermen.
* Jack en Jack Stands (aanbevolen): Dit maakt toegang tot de riem veel eenvoudiger en veiliger. Werk nooit onder een auto die alleen door een Jack wordt ondersteund.
* reparatiehandleiding (sterk aanbevolen): Een handleiding heeft diagrammen die de routing van de riem en specifieke instructies voor het model van uw auto laten zien.
stappen (algemeen):
1. Voorbereiding: Zoek de alternatorriem. Het is een enkele serpentijnriem die loopt rond de krukaspoelie, alternator, stuurbekrachtigingspomp (indien uitgerust) en mogelijk andere accessoires. Haal de voorkant van uw auto op met behulp van de Jack en beveilig deze veilig met Jack Stands.
2. Identificeer spanner: Vind de riemspanner. Het is een poelie met een mechanisme om de riemspanning aan te passen. Dit is meestal een veerbelast apparaat.
3. Doe spanning vrij: Dit is het lastigste deel. De methode varieert enigszins afhankelijk van het spannerontwerp:
* hendelstijl spanner: Je hebt waarschijnlijk een socket -sleutel of sleutel nodig om een bout op de spanner los te maken, zodat je de spanner kunt trekken met een hendel (een gereedschap of iets als een tang). Dit zal de druk op de riem verlichten.
* Andere ontwerpen: Sommige spanners hebben verschillende releasemechanismen, uw reparatiehandleiding laat u zien hoe.
4. Verwijder de riem: Zodra de spanning is losgelaten, glipt u de oude riem voorzichtig van de katrollen. Let op de routing van de riem - u moet de nieuwe riem weer in dezelfde volgorde plaatsen.
5. Nieuwe riem installeren: Routeer de nieuwe riem rond de katrollen zorgvuldig op hetzelfde pad als de oude. Zorg ervoor dat het correct in alle groeven zit.
6. Release spanner: Zodra de riem op zijn plaats is, laat u de spanner los en laat deze de riem automatisch vastdraaien.
7. Controleer de spanning: Zorg ervoor dat de riem strak is, maar niet overdreven strak. Je zou het moeten kunnen afbuigen ongeveer ½ inch door erop te drukken met je duim. Als de spanning niet correct is, past u opnieuw aan.
8. Laat de auto zakken: Verlaag uw auto zorgvuldig.
9. Betel de batterijterminal opnieuw: Sluit de negatieve batterijterminal opnieuw aan.
10. Start de motor: Start de motor en controleer op piepende of ongebruikelijke geluiden.
Belangrijke overwegingen:
* riemroutering: Let heel goed op het pad dat de riem neemt. Een ten onrechte gerouteerde riem kan verschillende componenten beschadigen. Gebruik uw reparatiehandleiding!
* spanning: Te los en de riem zal uitglijden. Te strak, en het zal onnodige stress op de katrollen en alternator leggen.
* Poelieconditie: Terwijl je daar bent, inspecteer je de katrollen op slijtage. Tekenen van schade moeten worden aangepakt.
Als u zich niet op uw gemak voelt om deze taak zelf uit te voeren, is het het beste om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze hebben de ervaring en hulpmiddelen om het correct en veilig te doen. Vergeet niet om altijd uw reparatiehandleiding te raadplegen voor de meest nauwkeurige en modelspecifieke instructies.
