In plaats van eenvoudigweg bij te vullen, omvat een juiste service een transmissievloeistof en filterverandering , die gespecialiseerde tools en kennis vereist. Dit is waarom je geen simpele vulling moet proberen en wat je in plaats daarvan zou moeten doen:
* Geen peilstok: Er is geen manier om het vloeistofniveau nauwkeurig te bepalen zonder gespecialiseerde apparatuur.
* Risico van overvullen: Overvullend de transmissie kan ernstige schade veroorzaken, wat mogelijk leidt tot zeer dure reparaties.
* Vloeistofafbraak: Transmissievloeistof degradeert na verloop van tijd en moet worden vervangen, niet alleen afgezet. De oude vloeistof bevat waarschijnlijk verontreinigingen die de transmissie kunnen schaden.
wat u moet doen:
1. Neem het naar een gekwalificeerde monteur of transmissiespecialist: Dit is de veiligste en meest betrouwbare aanpak. Ze hebben de tools en expertise om het vloeistofniveau goed af te tappen, te spoelen (indien nodig), te vullen en te controleren. Ze kunnen ook de toestand van uw transmissie beoordelen en mogelijke problemen vroegtijdig identificeren.
2. Denk aan een transmissievloeistof en filterverandering: Dit is een routinematige onderhoudstaak die periodiek moet worden uitgevoerd (raadpleeg uw handleiding voor het aanbevolen interval, dat waarschijnlijk om de 60.000 mijl of zo is, of eerder afhankelijk van uw rijgewoonten). Voeg niet alleen vloeistof toe; vervang het.
Proberen om de transmissie zelf te "opnieuw vullen" zonder de juiste kennis en hulpmiddelen, riskeert het risico veel meer schade te veroorzaken dan het alleen maar alleen te laten totdat een professional het kan bedienen. De kosten voor het vaststellen van een beschadigde transmissie wegen aanzienlijk op tegen de kosten van professionele service.
