Update januari 2020:
BMW i3 Rex (Range extender) is niet meer in productie. Maar geen paniek! …er is een grotere batterijversie van de i3 beschikbaar om te leasen> BMW i3 120ah
Toen de i3 voor het eerst werd uitgebracht, had ik een testrit van 2 dagen met de BEV-versie. Voor de maand december 2018 en na een paar jaar rijden met Nissan Leaf, Kia Soul, Hyundai Kona en Tesla Model S, ging ik de DriveElectric-uitdaging aan om een BMW i3 Rex als mijn dagelijkse bestuurder te gebruiken.
Ik ben echt een fan van puur elektrische auto's, maar erken dat ze niet geschikt zijn voor alle omstandigheden. Met de bijna 90 mijl van het batterijbereik was ik gedekt voor het grootste deel van wat ik nodig had, maar de geruststelling van de range extender was handig tijdens de rit van Londen naar Bristol om mijn zoon van de universiteit op te halen.
North Oxford BMW had een instelling geprogrammeerd om de batterij te sparen, wat betekende dat de range-extender in werking trad als je nog maar 30 mijl puur op de batterij kon rijden. Het is geruststellend om te weten dat je de 70-mijls range extender buffer hebt van de elektriciteit die wordt opgewekt door de kleine benzinemotor en dat je zeker een oplader zult halen:minder stressvol in de nieuwe BEV i3 met een groter bereik, maar geruststellend in dit model. Maar in de stad vond ik het een no brainier om hem 'alleen op batterij' te laten werken zonder dat hij dagelijks moest worden opgeladen.
De auto waarin ik heb gezeten, was zeer goed uitgerust - met lederen stoelen, Harmon Kardon-audio en de dingen die je zou verwachten van een auto uit 2018, zoals parkeersensoren, maar niet de achteruitrijcamera die ik miste. De audio is echter geweldig, en voor een radioman zoals ik was het goed om te ontdekken dat de DAB-ontvangst net zo goed of beter was dan in elke andere auto die ik heb gereden.
Ik heb met de meeste beschikbare EV's gereden, en ik moet zeggen dat de kwaliteit van dit voertuig doorschemeren. De i3 wordt vaak een premium EV genoemd en daarvoor krijg je de superieure constructie en het superieure ontwerp dat je gewend bent van ICE BMW's, wat een goed voorteken is voor de toekomstige elektrische voertuigen die het bedrijf van plan is.
Als je erover nadenkt om uit je diesel- of benzineauto te stappen voordat de inruilwaarde door de grond zakt, maar nog niet helemaal klaar bent voor volledige EV, raad ik de i3 REX ten zeerste aan. Zoals alle elektrische voertuigen is het echt heel leuk om te rijden - veel vlotter dan zijn rivalen op fossiele brandstof.
Het staat op mijn lijst om te overwegen wanneer de Leaf-lease afloopt.
– Mark Goodier
Mercedes EQC
Mark is een radiozender en liefhebber van elektrische voertuigen (hij rijdt sinds 2002 elektrisch). Mark Goodier testritten:
BMW i3 Rex (Je bent hier!)
Hyundai Kona
Nissan LEAF
Kia Soul EV (2016)
Tesla Model S
