1. Problemen met de hoofdcilinder:
* Weinig vloeistofniveau: Ook bij nieuwe remmen heeft de hoofdremcilinder voldoende remvloeistof nodig. Controleer het vloeistofpeil in het hoofdcilinderreservoir. Indien laag, is er ergens een lek in het systeem (hoofdcilinder, wielcilinders, leidingen, enz.).
* Defect hoofdcilinder: De hoofdcilinder zelf is mogelijk defect (intern lek of zuiger blijft hangen). Dit is waarschijnlijker als het vloeistofniveau daalt.
* Lucht in de leidingen: Lucht in de remleidingen verhindert een goede drukopbouw. Dit is een veel voorkomend probleem na remwerkzaamheden. Het grondig ontluchten van de remmen is essentieel.
2. Problemen met wielcilinder/remklauw (afhankelijk van trommel- of schijfremmen):
* Defect wielcilinder/remklauw (trommelremmen achter): Een defecte wielcilinder kan intern lekken of de zuigers niet goed uitschuiven. Dit is een veel voorkomend probleem bij oudere voertuigen.
* Remklauwzuiger blijft hangen (schijfremmen voor): Een vastgelopen of vastzittende remklauwzuiger voorkomt dat het remblok in contact komt met de rotor.
3. Remleidingen en slangen:
* Lekken: Controleer alle remleidingen en slangen op lekkage. Zelfs een klein lek kan het remvermogen aanzienlijk verminderen.
* Verstopte lijnen: Een verstopping in de remleidingen kan voorkomen dat vloeistof de wielen bereikt. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk.
4. Doseerventiel (indien aanwezig):
* Storing: Het doseerventiel regelt de remdruk tussen de voor- en achterrem. Een defecte klep kan een onbalans in de remmen of een volledige uitval veroorzaken.
5. Rembekrachtiger:
* Vacuümlek: Een vacuümlek in de vacuümleiding van de booster verhindert een goede ondersteuning van de booster, wat resulteert in zwak of geen remmen.
6. Onjuiste installatie:
* Lijnen niet goed aangesloten: Een simpele fout tijdens de installatie kan de remmen onbruikbaar maken. Controleer alle verbindingen nogmaals.
* Remcomponenten verkeerd geïnstalleerd: Onjuiste installatie van remklauwen, wielcilinders of andere onderdelen.
7. Andere, minder waarschijnlijke, maar mogelijke oorzaken:
* Parkeerrem ingeschakeld: Klinkt voor de hand liggend, maar wordt gemakkelijk gemist.
* Onjuist formaat of type remonderdelen: Het gebruik van de verkeerde onderdelen kan tot storingen leiden.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer het remvloeistofpeil: Dit is de eerste en gemakkelijkste controle.
2. Controleer op lekken: Inspecteer alle remleidingen, slangen en wielcilinders/remklauwen zorgvuldig.
3. Ontlucht de remmen: Dit is van cruciaal belang om eventuele lucht in het systeem te verwijderen. Volg de juiste ontluchtingsprocedure voor uw voertuig.
4. Controleer de hoofdcilinder: Zoek naar lekken of tekenen van storing. Een professionele inspectie kan nodig zijn.
5. Inspecteer wielcilinders/remklauwen: Controleer op lekken, vastzittende zuigers of andere problemen.
6. Controleer of de installatie correct is: Controleer alle aansluitingen en componenten nogmaals.
Als u het niet prettig vindt om zelf aan de remmen te werken, breng uw truck dan naar een gekwalificeerde monteur. Het falen van de remmen is uiterst gevaarlijk. Rijd niet met het voertuig totdat het probleem is verholpen.
