Hier is een algemeen overzicht, maar dit is GEEN vervanging voor een goede reparatiehandleiding:
1. Veiligheid eerst:
* Ontkoppel de negatieve accupool. Dit voorkomt onbedoelde kortsluiting.
* Laat de motor volledig afkoelen. Een hete motor kan brandwonden veroorzaken.
* Gebruik kriksteunen. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
* Draag een veiligheidsbril.
2. De spanner lokaliseren:
De spanrol bevindt zich meestal aan de onderkant van de motor, vlakbij de krukaspoelie en de dynamo. Het is een kleine katrol met een hendel of mechanisme om de spanning op de riem aan te passen. Zoek naar een zichtbare hendel of een boutkop die kan worden gedraaid.
3. Toegang tot de spanner (algemene stappen):
* Identificeer de spanner: Zoek de spanrol en het ontgrendelingsmechanisme ervan.
* Gebruik het juiste hulpmiddel: Je hebt waarschijnlijk een dopsleutel nodig (de maat hangt af van het ontwerp van de spanner; sommige gebruiken speciaal gereedschap). Een ratel wordt ten zeerste aanbevolen. Voor sommige spanners is speciaal gereedschap nodig om ze goed los te maken.
* Laat de spanning los: Draai de spanhendel of bout voorzichtig (tegen de klok in is meestal de richting waarin de spanning wordt verminderd). De exacte methode is afhankelijk van uw specifieke model en spannerontwerp. Wees voorzichtig, de riem staat onder druk en kan losschieten. Zorg indien mogelijk voor een helper.
* Verwijder de riem: Zodra de spanning is opgeheven, verwijdert u voorzichtig de kronkelige riem door deze van de poelies te schuiven.
4. De katrol vervangen (indien nodig):
* De oude katrol verwijderen: Dit kan inhouden dat u de bouten verwijdert waarmee de poelie aan de spanner is bevestigd.
* De nieuwe katrol installeren: Installeer de nieuwe poelie en zorg ervoor dat deze goed op zijn plaats zit en dat de bouten zijn vastgedraaid volgens de specificaties van de fabrikant (raadpleeg uw reparatiehandleiding).
5. De riem en spanner opnieuw installeren:
* Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe kronkelige riem voorzichtig terug op alle poelies. Let op de routing – een diagram in uw reparatiehandleiding is essentieel.
* Zet de spanner opnieuw vast: Draai de spanhendel of bout vast volgens de juiste specificaties in uw reparatiehandleiding. De riem moet goed aansluiten, maar niet te strak. Te veel spanning kan de lagers in de spanner, dynamo of andere componenten beschadigen.
Nogmaals, dit is een algemeen overzicht. Probeer deze reparatie NIET zonder een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Pontiac Grand Am uit 1995. Verkeerd aangespannen riemen of beschadigde spanners kunnen ernstige motorschade veroorzaken. Als u zich niet op uw gemak voelt met dit soort reparaties, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen.
