* Handmatige vergrendelingshubs: Hiervoor moet u de naven handmatig in- en uitschakelen. Op elke naaf zit een ring of hendel waaraan je kunt draaien om ze te vergrendelen of ontgrendelen. Dit gebeurt voordat u off-road gaat rijden.
* Automatische vergrendelingshubs (technisch gezien zijn deze "automatisch", maar gedragen ze zich anders dan wat de vraag impliceert): Deze worden vaak "automatisch" genoemd, maar ze zijn niet echt automatisch in de zin dat ze automatisch in- en uitschakelen op basis van snelheid. Ze worden alleen automatisch ingeschakeld als de wielsnelheidssensor rotatie detecteert. Met andere woorden:als uw wielen draaien, blokkeren de naven. Als ze niet draaien, vergrendelen ze niet. Dit zijn niet iets dat u handmatig in- of uitschakelt, zoals handmatige vergrendelingsnaven. Ze zijn ontworpen voor 4WD-gebruik en blijven in wezen vergrendeld totdat uw 2WD-schakelpositie is geselecteerd.
Om te bepalen welk type u heeft:
1. Kijk eens naar de hubs zelf: Handmatige vergrendelingsnaven hebben een zichtbare hendel of ring. Automatische exemplaren hebben misschien een kleine indicator die de vergrendelde of ontgrendelde status aangeeft, maar ze hebben doorgaans geen hendel die je handmatig bedient.
2. Raadpleeg uw gebruikershandleiding: Dit zal u definitief vertellen wat voor soort hubs u heeft en hoe u deze moet bedienen.
Als je hubs met handmatige vergrendeling hebt: Draai de ring of hendel op elke naaf naar de "vergrendelde" positie. Je zou moeten voelen dat het op zijn plaats klikt. Dit gebeurt meestal *voordat* de 4WD wordt ingeschakeld. Als je alleen 4WD nodig hebt op de snelweg of soortgelijke ondergrond, wil je deze niet op slot zetten.
Als je zogenaamde automatische vergrendelingshubs hebt: U schakelt ze niet handmatig in. Om ze te gebruiken, hoeft u alleen maar het 4WD-systeem in te schakelen. De naven moeten automatisch ingeschakeld worden wanneer de wielen beginnen te draaien. Ze blijven ingeschakeld zolang uw 4WD is geselecteerd.
Als uw 4WD-systeem niet correct werkt (niet in- of uitgeschakeld), dan ligt het probleem waarschijnlijk in het 4WD-systeem zelf, en niet in de naven. Dit vereist een professionele diagnose.
