Hier is een algemeen overzicht van het proces. Nogmaals, dit is geen vervanging voor een goede reparatiehandleiding:
1. Voorbereiding:
* Hulpmiddelen verzamelen: Je hebt een krik en kriksteunen nodig (cruciaal voor de veiligheid ), wielkeggen, wielmoersleutel, dopsleutelset (metrisch), mogelijk een gereedschap voor het installeren/verwijderen van lagerringen (of een geschikt alternatief zoals een dopsleutel en een hamer – wees voorzichtig!), een momentsleutel, een hamer, mogelijk een koevoet en kruipolie (zoals PB Blaster). Afhankelijk van het specifieke ontwerp heeft u mogelijk ook een naaftrekker nodig.
* Veiligheid eerst: Werk altijd op een vlakke, stabiele ondergrond. Schakel de parkeerrem in en gebruik wielkeggen. Draag een veiligheidsbril en handschoenen.
* Raadpleeg de reparatiehandleiding: Vind het gedeelte over het vervangen van achterwiellagers voor uw specifieke Focus-model (sedan, stationwagon, enz.).
2. Het wiel verwijderen:
* Krik het voertuig op en ondersteun het veilig met kriksteunen.
* Verwijder het wiel en de band.
3. De rotor/trommel verwijderen (indien van toepassing):
* Trommelremmen: Verwijder de remtrommel. Hiervoor kan het nodig zijn om zachtjes met een hamer te tikken en te driften. Als het vastzit, gebruik dan kruipolie en wrik het voorzichtig los. Inspecteer de remschoenen.
* Schijfremmen: Verwijder de remklauw (ondersteun deze met een draad of een bungeekoord om spanning op de remleiding te voorkomen). Verwijder de rotor. Mogelijk moet u een bevestigingsbout of clip verwijderen.
4. De asmoer en naaf verwijderen:
* Lokaliseer en verwijder de grote asmoer (vereist meestal een zeer sterke breekijzer). U moet de rotor/naafconstructie vasthouden om rotatie te voorkomen terwijl u deze moer losdraait.
* Gebruik indien nodig een naaftrekker om de naafconstructie van de as te scheiden. Bij sommige modellen kan verwijdering met zachte overreding en tikken mogelijk zijn, maar een trekker wordt aanbevolen om schade te voorkomen.
5. Het oude lager verwijderen:
* Hier is een gereedschap voor het installeren/verwijderen van lagerloopvlakken en afdichtingen van onschatbare waarde. Deze gereedschappen voorkomen schade aan het lager en de naafconstructie.
* Als u dit gereedschap niet heeft, moet u de oude lagers en afdichtingen voorzichtig verwijderen, wat waarschijnlijk zorgvuldig hameren en wrikken vereist (uiterst riskant). Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor specifieke instructies, aangezien schade in dit stadium gemakkelijk is.
6. Het nieuwe lager installeren:
* Maak de naaf grondig schoon.
* Installeer het nieuwe lager en de afdichtingen zorgvuldig met behulp van het juiste gereedschap (perspassing). Direct hameren kan het nieuwe lager gemakkelijk beschadigen.
7. Hermontage:
* Keer het verwijderingsproces voorzichtig om.
* Installeer de naafconstructie.
* Installeer de asmoer en draai deze vast met de juiste koppelspecificatie (te vinden in uw reparatiehandleiding).
* Installeer de rotor of trommel en de remklauw opnieuw.
* Monteer het wiel en de band.
* Laat het voertuig zakken.
* Controleer of de wiellagers goed speling hebben (deze mogen geen overmatige beweging hebben).
Belangrijke opmerkingen:
* Druklagers: Als u geen ervaring heeft met het persen van lagers, raden wij u ten zeerste aan om de naafmontage naar een professionele monteur of auto-onderdelenwinkel te brengen die deze service aanbiedt. Schade aan het lager tijdens de installatie is heel gebruikelijk bij doe-het-zelvers zonder het juiste gereedschap.
* Aanhaalmomentspecificaties: Het gebruik van de juiste momentsleutel en de juiste aanhaalspecificaties voor de asmoer is van cruciaal belang om lagerstoringen en mogelijke veiligheidsproblemen te voorkomen.
* ABS-sensoren: Als uw Focus een antiblokkeerremsysteem (ABS) heeft, wees dan voorzichtig met de ABS-sensor en bedrading tijdens het verwijderen en opnieuw installeren.
Dit is een complexe reparatie. Nogmaals:het is absoluut essentieel dat u een reparatiehandleiding gebruikt die specifiek is voor uw Ford Focus uit 2002. Als u zich niet op uw gemak voelt met dit soort reparaties, is het op de lange termijn de veiligste en vaak meest kosteneffectieve optie om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen.
