Als je meer dan een paar duizend kilometer met je auto hebt gereden, weet je ongetwijfeld wat een olieverversing is. Ooit stelde de heersende wijsheid voor om elke drieduizend mijl de olie te verversen. Vandaag is dat aantal veranderd. Door de fabrikant voorgestelde olieverversingsintervallen variëren van 5k tot 7,5k mijl, en langer als synthetische olie wordt gebruikt in plaats van conventionele motorolie. Wat niet veranderd is, is het advies om samen met de olie het oliefilter te vervangen. Dat wist u waarschijnlijk ook. Maar wist u dat ook andere filters in uw voertuig vervangen moeten worden? Hier is een beschrijving van vijf filters waarmee u waarschijnlijk bekend moet zijn.
Oké, we hebben al vermeld dat het oliefilter moet worden vervangen wanneer de olie wordt ververst. Olie van binnenuit de motor wordt naar het oliefilter geleid en er door de oliepomp doorheen geperst. In het filter worden vuil en puin (metaaldeeltjes van slijtage aan de motorcomponenten) uit het smeermiddel verwijderd, zodat het terug door de motor kan circuleren. Als verontreinigde olie in de motor achterblijft, kunnen de kleine vaste deeltjes voortijdige slijtage en schade aan motorcomponenten veroorzaken - lagers, zuigers, kleppen, enz. - wat duizenden dollars kost. Laat een kwaliteitsfilter installeren wanneer de olie wordt ververst om motorslijtage te helpen verminderen.
De motor van uw auto heeft lucht nodig om te ademen. Verbranding vereist een mengsel van brandstof en zuurstof, dus lucht moet de verbrandingskamer binnenkomen. Het luchtfilter vangt vuil en vuil op dat het inlaatspruitstuk binnendringt, zodat er geen vreemde stoffen in de motor kunnen komen. Het is niet moeilijk om op te merken dat de omgeving veel verontreinigingen bevat die in de motor kunnen worden gezogen. En sommige omgevingen zijn vuiler dan andere:onverharde wegen, woestijnsnelwegen, winderige dagen. Hoe meer vuil in de lucht, hoe sneller het luchtfilter verstopt raakt en een verstopt filter beïnvloedt de manier waarop uw motor presteert. Als u ervoor zorgt dat het luchtfilter van de motor schoon is, kan dit de levensduur van de motor verlengen, het brandstofverbruik verhogen en schadelijke emissies verminderen, terwijl uw motor op topniveau blijft. Vervangingsintervallen lopen van 15.000 tot 30.000 mijl, afhankelijk van de fabrikant.
Ja, je motor moet ademen. Natuurlijk, jij ook. Veel autobezitters zijn zich er totaal niet van bewust dat de lucht die het passagierscompartiment binnenkomt via de ventilatieopeningen, of het nu verwarmd, gekoeld of bij buitentemperaturen is, wordt gefilterd door een interieurluchtfilter. Het interieurfilter bevindt zich meestal vóór het dashboard (“achter” het dashboardkastje), maar wordt vaak verwaarloosd. Maar dat filter (of in sommige gevallen een paar filters) is verantwoordelijk voor het handhaven van een schone omgeving in het voertuig. Zonder regelmatige filterwisselingen komen de prestaties van het verwarmings- en koelsysteem in het gedrang en werkt de ventilatormotor harder. Er kunnen ook vieze geuren ontstaan. Als de binnenkant van uw auto een vreemde geur heeft die niet weggaat, hoe vaak u ook schoonmaakt, laat dan het interieurluchtfilter controleren. Net als het motorluchtfilter wordt de levensduur van deze ook beïnvloed door de rijomgeving. Zorg ervoor dat het elke 20k-30k mijl wordt vervangen.
Een ander verwaarloosd onderdeel is het transmissieoliefilter. Net als het motoroliefilter, filtert het trans-oliefilter alle kleine, harde verontreinigingen die voortijdige slijtage kunnen veroorzaken. Of automatische transmissievloeistof (ATF) moet worden vervangen, is een vraag die veel chauffeurs stellen. Fabrikanten zeggen ja. Sommigen bevelen aan om de vloeistof te verversen bij 45k mijl, anderen bij 90k. Sommige reparatiewerkplaatsen stellen een vloeistofspoeling voor, waarbij de nieuwe vloeistof in het systeem wordt geperst om de oude te vervangen. Het eenvoudig aftappen en vullen van de transmissie vervangt niet alle vloeistof; bijna de helft wordt vastgehouden in de koppelomvormer. Doorspoelen vervangt het allemaal. Kiest u voor vervangen of kiest u voor spoelen, dan moet het transmissieoliefilter vervangen worden.
De brandstof die u in uw auto, vrachtwagen of SUV stopt, is niet altijd zuiver, niet altijd vrij van sedimenten. Het brandstoffilter is op zijn plaats om te voorkomen dat vuil en puin in uw brandstofsysteem komen. Vuile brandstof kan brandstofinjectoren verstoppen en de motorprestaties beïnvloeden. En een verstopt filter kan ervoor zorgen dat de brandstofpomp extra hard moet werken om brandstof van de tank naar de motor te krijgen. Als het voldoende verstopt raakt, wordt de brandstofstroom beperkt en rijdt de auto mogelijk niet. Naast een niet-startconditie, zijn ruw stationair toerental, gebrek aan vermogen, moeilijk starten en afslaan van de motor allemaal symptomen van een brandstoffilter dat is verwaarloosd. Laat het elke 30k-60k mijl vervangen.
Na verloop van tijd veranderen de aanbevelingen van de fabrikant, inclusief onderhoudsintervallen voor routineonderhoud. Wat niet verandert, is de behoefte aan onderhoud. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig of praat met een vertrouwde technicus om erachter te komen hoe het onderhoudsschema voor uw auto eruitziet, zodat u deze vijf belangrijke filterveranderingen niet verwaarloost.
