Hier is een algemeen overzicht. Specifieke stappen kunnen enigszins variëren, afhankelijk van of het een voor- of achterwiellager is:
Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Krik en kriksteunen: Absoluut essentieel voor de veiligheid. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
* Lugsleutel: Om de wielen te verwijderen.
* Wielkeggen: Om de andere wielen vast te zetten.
* Dopsleutelset en diverse doppen: Voor verschillende bouten en moeren zijn verschillende maten nodig.
* Slagmoersleutel (optioneel maar nuttig): Maakt het verwijderen van wielmoeren en andere bevestigingsmiddelen veel eenvoudiger.
* Kogelgewrichtscheider (augurkvork): Mogelijk nodig om het kogelgewricht van de draagarm te scheiden.
* Hamer en stoot: Kan nodig zijn voor hardnekkige componenten.
* Kruipolie (zoals PB Blaster): Helpt verroeste bouten los te maken.
* Nieuw wiellager: Zorg ervoor dat u het juiste onderdeelnummer voor uw specifieke voertuig ophaalt.
* Lagerrace-installatieprogramma/verwijderaar (optioneel maar sterk aanbevolen): Maakt het installeren en verwijderen van de lagerringen veel eenvoudiger en veiliger. Als u dit zonder doet, vergroot u het risico op beschadiging van de naaf.
* Momentsleutel: Om componenten aan te spannen volgens de specificaties van de fabrikant. Cruciaal voor een veilige werking.
* Gebruikershandleiding: Kan specifieke instructies of koppelspecificaties bevatten.
Algemene stappen (voorwiellager - complexer):
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen.
2. Verhogen en ondersteunen: Krik de auto op en plaats hem veilig op kriksteunen.
3. Verwijder wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder het wiel.
4. Remklauw loskoppelen: Verwijder voorzichtig de remklauw en ondersteun deze met draad of een bungeekoord om spanning op de remleiding te voorkomen.
5. Rotor verwijderen (schijfrem): Verwijder de rotor. Dit kan enige zachte overreding vergen (soms zitten ze vast aan de naaf).
6. Kogelgewricht loskoppelen: Dit is vaak het lastigste deel. Je hebt waarschijnlijk een kogelgewrichtscheider (augurkvork) nodig om het kogelgewricht van de bedieningsarm te scheiden. Werk voorzichtig om schade aan de kofferbak te voorkomen. Bij sommige ontwerpen kan het nodig zijn om in plaats daarvan de steunconstructie te verwijderen.
7. Ontkoppel de ABS-sensor (indien van toepassing): Maak de draad van de ABS-sensor voorzichtig los.
8. Verwijder de naafconstructie: De naafconstructie (die het wiellager bevat) zou nu verwijderbaar moeten zijn. Dit kan het verwijderen van meerdere bouten inhouden.
9. Oude lager eruit drukken: Hiervoor is een pers of een speciaal gereedschap voor het verwijderen van lagers vereist. Als u probeert deze eruit te wrikken, kan de naaf beschadigd raken.
10. Nieuw lager indrukken: Ook hier wordt een pers of gespecialiseerd gereedschap ten zeerste aanbevolen om het nieuwe lager correct te installeren.
11. Hermontage: Zet het geheel in omgekeerde volgorde weer in elkaar en let daarbij goed op de aandraaimomenten voor alle bouten.
Achterwiellager (meestal eenvoudiger):
De achterwiellagers zijn meestal eenvoudiger toegankelijk, maar het proces kan nog steeds het verwijderen van de remtrommel (trommelremmen) of rotor (schijfremmen) en mogelijk de asflens inhouden. Zelfs voor het verwijderen/installeren van de achterste lagers is echter vaak het gebruik van een pers nodig.
Belangrijke overwegingen:
* ABS-sensor: Wees uiterst voorzichtig met de ABS-sensor. Schade eraan kan een storing in het ABS-systeem veroorzaken.
* Aanhaalmomentspecificaties: Gebruik een momentsleutel om alle bouten vast te draaien volgens de specificaties van de fabrikant. Verkeerd aandraaien kan leiden tot voortijdige slijtage of defecten.
* Naafmoer: De naafmoer is cruciaal. Zorg ervoor dat het goed is vastgedraaid volgens de specificaties.
* Professionele hulp: Als u twijfelt over een bepaalde stap, wordt u ten zeerste aangeraden professionele hulp te zoeken. Wiellagers zijn een cruciale veiligheidscomponent.
Dit is een algemeen overzicht. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Mystique uit 1995 voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties. Het onjuist uitvoeren van deze reparatie kan tot ernstige veiligheidsrisico's leiden.
