Er hoeft geen mechanische aanpassing van de timing te worden uitgevoerd. Voor elk timingprobleem is diagnostisch werk nodig om de oorzaak te achterhalen, waaronder:
* ECM-problemen: Een defecte ECM is een mogelijkheid.
* Sensorproblemen: Problemen met de krukaspositiesensor (CKP), nokkenaspositiesensor (CMP) of andere sensoren kunnen de timing verstoren.
* Bekabelingsproblemen: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading kan ook het systeem verstoren.
* Andere ontstekingscomponenten: Problemen met de bobine, de ontstekingsmodule (indien van toepassing) of bougiekabels kunnen ontstekingsfouten veroorzaken die *lijken* op een timingprobleem kunnen lijken.
Als u timinggerelateerde problemen ondervindt (zoals misbaksels, onregelmatige werking, slechte prestaties), moet u een scantool gebruiken die OBD-II-codes kan lezen om het probleem te diagnosticeren. Het is de beste eerste stap om het naar een monteur of auto-onderdelenwinkel te brengen voor een scan. Handmatig proberen de timing aan te passen op dit type systeem is onmogelijk en kan de motor beschadigen.