* Onjuist geïnstalleerde of beschadigde tandwielen: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Tijdens het opnieuw opbouwen kan het zijn dat er iets verkeerd is gemonteerd, dat een tandwiel beschadigd is, of dat er een vulring ontbreekt of verkeerd is geplaatst, waardoor de tandwielen niet goed in elkaar grijpen. Dit is de ernstigste mogelijkheid en vereist professionele aandacht.
* Versleten of beschadigde lagers: Lagers in het differentieel ondersteunen de tandwielen en hun assen. Versleten of beschadigde lagers veroorzaken knarsende geluiden die toenemen met de snelheid.
* Vloeistof met laag differentieel: Gebrek aan smeermiddel zal overmatige slijtage en schuren veroorzaken. Controleer onmiddellijk het vloeistofpeil. Als het laag is, is dit een eenvoudige oplossing (maar verklaart niet de *oorzaak* van het lage vloeistofniveau). Een laag vochtpeil is echter vaak een *symptoom* van een lek of een ernstiger intern probleem.
* Beschadigde rondselafdichting of asafdichtingen: Lekken zouden tot een laag vloeistofniveau leiden, wat verdere schade zou veroorzaken.
Wat je NIET moet doen:
* Ga verder met het busje: Rijden met een schurende achterkant zal verdere schade en potentieel catastrofale storingen veroorzaken.
Wat u MOET doen:
1. Stop onmiddellijk met het besturen van het busje. Als u ermee doorgaat, is de kans groot dat er nog meer schade ontstaat.
2. Controleer het vloeistofpeil van het differentieel: Dit is de gemakkelijkste controle die u kunt uitvoeren. Als het laag is, moet u het mogelijk laten bijvullen (en de bron van het lek onderzoeken). Een laag vloeistofniveau is echter waarschijnlijk niet de *oorzaak* van het slijpen, maar eerder een gevolg.
3. Breng het terug naar de winkel die de herbouw heeft uitgevoerd: Omdat het slijpen na de herbouw is begonnen, zijn zij verantwoordelijk voor het verhelpen van het probleem. Dit is van cruciaal belang voor garantiedoeleinden. Leg het probleem duidelijk uit en dring aan op een grondige diagnose en reparatie.
Als u niet terug kunt naar de oorspronkelijke winkel, moet u de auto naar een gerenommeerde transmissiewinkel of monteur brengen die gespecialiseerd is in achterdifferentiëlen. Zij kunnen het probleem goed diagnosticeren en een nauwkeurige schatting van de reparatie geven. Wees voorbereid op potentieel aanzienlijke reparatiekosten als de tandwielen of lagers beschadigd zijn.
