Koude feiten over airco-koelmiddel

In de afgelopen jaren hebben veel autobezitters ontdekt dat het repareren van een niet-werkende airconditioner kan een paar honderd dollar of meer kosten, afhankelijk van het merk en model van het voertuig. De reden is dat het oude stand-by R-12 koudemiddel, handelsnaam Du Pont Freon, is vervangen door R134a. Aangeprezen als milieuvriendelijker dan zijn voorganger, is R-134a sinds '94 de standaard. Als uw oudere voertuig grote reparaties aan het airconditioningsysteem nodig heeft, kunt u naast de oude componenten ook het koelmiddel en de olie in de compressor vervangen. Mogelijk moet u ook een retrofit-conversie installeren. Laat niemand koudemiddelen mengen, aangezien deze niet onderling verwisselbaar zijn. U kunt R-134a niet toevoegen aan uw oudere airconditioner zonder eerst het systeem door te spoelen. Verder zijn sommige substituten volgens de Car Care Council vluchtige mengsels van propaan, butaan en ontvlambare koolwaterstoffen. Houd er rekening mee dat als uw voertuig koelmiddel lekt, u de ozonlaag beschadigt. Een jaarlijkse inspectie van het voertuig, inclusief het airconditioningsysteem, kan kostbare reparaties helpen voorkomen. Veel autoreparatiewerkplaatsen bieden speciale airco-inspecties bij warm weer, en het is gemakkelijk om uw systeem te laten evalueren zodat het met maximale efficiëntie kan functioneren.