Wat u mogelijk ondervindt en probeert op te lossen, vereist een andere aanpak, afhankelijk van het probleem:
* Als de auto een probleem ondervindt (bijvoorbeeld onregelmatig rijden, controleer dan of het motorlampje brandt): De ECM slaat foutcodes op. U moet de foutcodes laten uitlezen met behulp van een scantool (verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels of bij sommige monteurs). Hierdoor weet u *wat* het probleem is, en kunt u vervolgens het onderliggende probleem aanpakken (een defecte sensor, een slechte draad, enz.). Het simpelweg loskoppelen van de batterij (zie hieronder) kan *enkele* tijdelijke storingen verhelpen, maar de onderliggende mechanische of elektrische problemen worden hiermee niet opgelost.
* Als u een probleem met het beveiligingssysteem probeert op te lossen: Dit is onwaarschijnlijk op een model uit 1995, tenzij er een aftermarket-alarmsysteem op is geïnstalleerd. Raadpleeg indien van toepassing uw gebruikershandleiding of de documentatie van het alarmsysteem.
* Als u te maken heeft met een volledig niet-gerelateerd elektronisch probleem: De auto heeft geen ‘reset’-knop zoals je telefoon.
Wat u zelf *kunt* doen (voorzichtig):
* Koppel de batterij los: Hierdoor wordt tijdelijk wat geheugen in de ECM gewist, waardoor mogelijk kleine problemen worden opgelost. Dit is echter slechts een tijdelijke maatregel en lost eventuele hardnekkige problemen mogelijk niet op.
* Belangrijk: Voordat u de accu loskoppelt, *zet u de auto uit en wacht u een paar minuten*. Koppel eerst de negatieve (-) pool los en vervolgens de positieve (+). Sluit eerst de positieve pool opnieuw aan en vervolgens de negatieve.
Als u aanhoudende problemen ondervindt, wordt een goede diagnose met behulp van een scantool ten zeerste aanbevolen. Het naar een gekwalificeerde monteur brengen (niet noodzakelijkerwijs een dealer) is over het algemeen de beste aanpak voor complexe autoproblemen. Dealers zijn duur, maar andere reparatiewerkplaatsen kunnen het ook aan.
