* Ontvanger/Droger (accumulator): Dit onderdeel filtert verontreinigingen. Omdat de compressor defect is, is deze vrijwel gegarandeerd vervuild en moet deze worden vervangen.
* Koelmiddelleidingen (indien beschadigd): Inspecteer alle koelmiddelleidingen op knikken, bochten of beschadigingen. Als er schade wordt geconstateerd, moeten deze lijnen worden vervangen.
* Openingsbuis/expansieventiel: Terwijl u het expansieventiel noemde, moet u ervoor zorgen dat deze grondig wordt geïnspecteerd. Daar kan vuil zich nestelen en problemen veroorzaken, zelfs na vervanging. Afhankelijk van het systeemontwerp kan het een openingsbuis zijn in plaats van een expansieventiel.
* Koelmiddel: Het hele systeem moet worden ontdaan van het oude koelmiddel (dat nu vervuild is) en vervolgens opnieuw worden gevuld met de juiste hoeveelheid nieuw koelmiddel nadat alle andere componenten zijn vervangen. Probeer *nooit* het koelmiddel terug te winnen en opnieuw te gebruiken.
Belangrijke overwegingen:
* Professionele hulp: Dit is een complexe reparatie waarbij speciaal gereedschap en de omgang met koelmiddelen nodig zijn. Het wordt sterk aanbevolen om uw auto naar een gekwalificeerde aircospecialist of monteur te brengen in plaats van dit zelf te proberen, tenzij u over de nodige ervaring en uitrusting beschikt. Een onjuiste omgang met koelmiddel kan schadelijk zijn voor u en het milieu.
* Kosten: Het vervangen van al deze componenten kan duur zijn. Vraag een offerte aan bij een gerenommeerde monteur voordat u doorgaat.
Kortom, hoewel de compressor, droger en expansieklep de meest waarschijnlijke boosdoeners zijn die vervangen moeten worden, is een grondige inspectie en mogelijk de vervanging van verschillende andere componenten noodzakelijk voor een goede en veilige reparatie.
