Dit is wat u moet doen:
1. Ontdek *waarom* het licht aan is: Een Park Avenue uit 1992 maakt gebruik van een OBD I-systeem. U hebt een codelezer nodig die speciaal is ontworpen voor OBD I-systemen (vaak een "scantool" genoemd). Deze komen minder vaak voor dan OBD II-lezers, maar je kunt ze nog steeds online of bij sommige auto-onderdelenwinkels vinden. De codelezer geeft u een diagnostische probleemcode (DTC).
2. Diagnostiseer het probleem op basis van de DTC: Zodra u de code heeft, kunt u deze opzoeken in een reparatiehandleiding voor uw specifieke voertuigjaar en -model (een Haynes- of Chilton-handleiding zou nuttig zijn). Dit zal u helpen de mogelijke oorzaak van de CEL te begrijpen.
3. Repareer het probleem: Dit is de cruciale stap. Het Check Engine-lampje gaat pas uit als het onderliggende probleem is opgelost. Dit kan van alles zijn, van een defecte sensor tot een ernstiger mechanisch probleem. Mogelijk moet u ermee naar een monteur gaan als u de reparaties niet zelf kunt uitvoeren.
4. Na reparaties kan het licht vanzelf helder worden: Zodra het probleem is opgelost, vaak na een paar rijcycli (start en stop de motor een paar keer), zou het controlelampje automatisch moeten uitgaan. Als dit niet het geval is, moet u het computersysteem mogelijk door een professional laten controleren om er zeker van te zijn dat het probleem daadwerkelijk is opgelost.
Belangrijke opmerking: Door simpelweg de batterij los te koppelen, wordt de code op een OBD I-systeem *niet* betrouwbaar gewist. Hoewel het licht hierdoor tijdelijk kan verdwijnen, blijft het onderliggende probleem waarschijnlijk bestaan en gaat het licht weer aan. Dit is een gevaarlijke praktijk, omdat u hierdoor geen kennis krijgt van mogelijke problemen die de veiligheid of prestaties van uw auto beïnvloeden.
Concentreer u op het oplossen van het probleem, niet alleen op het licht. Het verkrijgen van de diagnostische code is de enige betrouwbare manier om verder te gaan.
