Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Wat is het gele vakje onder het dashboard aan de bestuurderszijde van een Jeep Cherokee Limited uit 1990, de contacten in de kabelboom zijn beschadigd?

Dat gele vak onder het dashboard aan de bestuurderszijde van een Jeep Cherokee Limited uit 1990 is hoogstwaarschijnlijk de Body Control Module (BCM) , in oudere Jeeps ook wel de Central Timer Module (CTM) genoemd. Het is een cruciaal onderdeel van het elektrische systeem.

De beschadigde kabelboomcontacten waarnaar u verwijst, zijn de verbindingen met de BCM. Omdat de BCM talloze functies aanstuurt Om *precies* te identificeren welke contacten beschadigd zijn, is een bedradingsschema nodig dat specifiek is voor uw Cherokee Limited uit 1990. Deze functies kunnen zaken omvatten als:

* Binnenverlichting: Lichtkoepel, instapverlichting, verlichting dashboardkastje

* Elektrische sloten en ramen: Elektrisch bedienbare ruitbediening, deurslotaandrijvingen

* Beveiligingssysteem (indien aanwezig): Activering en deactivering van het alarmsysteem

* Meters en waarschuwingslichten: Sommige meterverlichting of waarschuwingslichten kunnen worden aangestuurd door de BCM

* Andere elektrische accessoires: Afhankelijk van de opties kunnen andere accessoires erdoor worden beheerd.

Om erachter te komen welke specifieke circuits getroffen zijn, heeft u het volgende nodig:

1. Een bedradingsschema: Een fabrieksservicehandleiding voor uw specifieke jaar en model Cherokee Limited is ideaal. Deze diagrammen tonen de pinouts van de BCM-connector en welke draden naar welke componenten gaan. U kunt deze handleidingen vaak online vinden (via online winkels of autoreparatiesites).

2. Een multimeter: Hiermee kunt u de continuïteit en spanning op de beschadigde connectoren testen om het probleem te lokaliseren.

Zonder het specifieke bedradingsschema is het onmogelijk om precies te zeggen welke circuits worden beïnvloed door de beschadigde contacten. De algemene locatie en het gele vakje doen echter sterk denken aan de BCM en het bijbehorende harnas. Het repareren van beschadigde contacten kan gepaard gaan met solderen, het krimpen van nieuwe connectoren of het vervangen van delen van de kabelboom, afhankelijk van de omvang van de schade.