* Mislukte kofferafdichting/weerstripping: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Na verloop van tijd verslechtert de rubberen afdichting rond het kofferdeksel, scheurt deze en verliest hij zijn vermogen om te voorkomen dat er water binnendringt. Dit geldt vooral voor oudere auto's die aan de elementen zijn blootgesteld.
* Verstopte afvoergaten: De stam heeft vaak afvoergaten (soms verborgen) zodat het water dat zich verzamelt kan ontsnappen. Als deze verstopt raken met vuil (bladeren, vuil), zal het water zich ophopen en in de kofferbak terechtkomen.
* Beschadigd kofferdeksel: Een deuk of roestschade aan het kofferdeksel zelf kan openingen creëren waar water naar binnen kan sijpelen.
* Roest en corrosie: Een auto uit 1990 heeft waarschijnlijk wat roest, vooral op plekken waar water kan ophopen, zoals de kofferbak. Roestgaten kunnen water binnendringen.
* Achterlichtafdichtingen: Er kan water naar binnen lekken via slecht afgedichte achterlichtunits. Deze afdichtingen kunnen na verloop van tijd barsten of verslechteren.
* Gebroken of beschadigd kofferbakvergrendelingsmechanisme: Minder vaak voorkomend, maar een aangetaste vergrendeling kan ervoor zorgen dat er water binnendringt, vooral als dit gepaard gaat met een slecht afsluitende kofferklep.
* Onjuist geïnstalleerde accessoires: Accessoires uit de aftermarket, zoals spoilers of iets anders dat de afdichting van de kofferbak verstoort, kunnen lekkages veroorzaken.
Om het probleem te diagnosticeren, moet u:
1. Inspecteer de kofferbakafdichting zorgvuldig: Zoek naar scheuren, scheuren of gebieden waar de afdichting van het lichaam wegtrekt.
2. Controleer de afvoergaten: Probeer eventuele afvoergaten te lokaliseren en vrij te maken.
3. Inspecteer het kofferdeksel en de omliggende gebieden op roest of schade: Kijk goed naar eventuele gaten of aangetaste plekken.
4. Inspecteer de afdichtingen van de achterlichten: Controleer op barsten of beschadigingen.
5. Test de afdichting van het kofferdeksel: Laat iemand water rond het gesloten kofferdeksel sproeien terwijl u binnen bent, om de oorzaak van het lek te lokaliseren.
Het aanpakken van het lek is afhankelijk van de oorzaak. Het vervangen van tochtstrips is vaak een relatief eenvoudige doe-het-zelf-reparatie. Voor grotere roest of schade kan een professionele carrosserie nodig zijn.
